新款小鹏p7+和小鹏g7今日上市 线上看完了这次小鹏的春天发布会，有些话还是得聊一聊。①本次发布会的绝对中心是 P7+，卖点有一车双能、大空间、贯穿式灯带之类的，有肉眼可见的提升，这个逻辑没啥问题。P7+ 也是小鹏智驾选择拿掉激光雷达的第一款产品。另外，无论是超级增程，还是纯电版本，新 P7+ 都采用了完全一样的价格，主打一个不纠结。唯一的缺憾是，小鹏这次 P7+ 连带着发了其他三款车型，它的主角效应和因此而收到的注意力，被无情地稀释了。②G7 的增程版本，相比于 G7 纯电版也有一些变化，最主要的还是一体化贯穿式灯带，已经有读者发出了疑问（因为 G7 纯电版的灯带并不是一体式，不知道会不会改）。另外，G7 的增程版也全系采用了图灵芯片。只不过，从产品配置上，我到现在还在思考 Ultra SE 版本推出的底层逻辑。G6 和 G9 的「焕芯」版本，顾名思义，其实就是更换了图灵芯片，也没有毛病。但这个操作是否会引发老车主的反馈，是个问题。③本次发布会的容量其实非常庞大了。一开始将 VLA 2.0 和 AIOS 6.0 的时候，你能够感受到大师兄的激情，这种激情是他作为一个自动驾驶和智能化的专家和爱好者所投射出来的。但是到了后面介绍车的环节，感觉已经大师兄有一些疲惫了，甚至例行公事的味道了。作为发布会的线上观察者，我的感受是，到了价格阶段，虽然不乏惊喜，但是从信息密集度的角度，我的感觉是有点应接不暇了。好在，最后的 one more thing 让我又清醒了一些。④ 在 2026 年开春，当小鹏举行第一场新车发布会的时候，其实你从另外一个角度看到，它也在有意识地强调国际化、强调物理 AI，以及与特斯拉进行更加明显的对标了。这挺不容易，但外界是否买单，还是要看订单数字。anyway，希望今晚的美股股价给予这场发布会客观、公正的评价。小鹏新年四车齐发308_IO新能源汽车
