什么？赛力斯造一辆问界，华为要收14.1万，这也太贵了吧！ 就在昨天，知名汽车媒体“晚点auto”，在他们的官方账号上发布了一组信息，内容显示：自2022年赛里斯与华为深度合作以来，赛力斯累计给华为支付了750亿元的采购费用。按照2025上半年支付给华为200亿元计算，赛里斯每卖出一辆问界，就要支付给华为大约14.1万元，整个2025年问界的单车成交均价是40.9万元。换句话说，赛力斯又要建厂房，又要招工人，辛辛苦苦卖车，结果超过1/3的收入都给了华为。 看到这里，肯定有人会说，华为也太黑了。格局小了，有了华为，赛力斯起码能吃上肉，没有华为，赛里斯喝汤都费劲。在华为的帮助下，问界只用了46个月就达成了百万新车下线目标。同样完成这个目标，理想用了五年，零跑用了六年，特斯拉用了整整八年。而且2024年赛力斯收入超过1400亿，是与华为合作前的整整十倍。 所以别看华为收的多，但他给的东西确实不错，因为销量实实在在涨上去了。你信不信？就算华为把单车合作费用从14.1万上调到20万，还是有一堆车企挤破头想要合作。
海伟激光
要不是华为，赛里斯根本没利润。。 终是华为拿走3-5层利润，赛力斯还是赚钱。所以对于几乎快倒闭的赛里斯来说不亏。
俊俊tbsdo 回复 01-15 17:52
对于消费者来说，狠狠割韭菜了，几万的车变成20多w
用户10xxx35 回复 俊俊tbsdo 01-15 18:03
人才？
天天向上
很多人还以为菊花是好公司，妥妥的专坑自己人的公司，营销推广都是他做，出了啥事与我无关。打着爱国的情怀全算计了自己人，要么低配高价，要么高配高价，从来都没有让利过消费者。
莫问 回复 01-15 14:10
这钱凭什么就给华为了呢？而不是给你？好好想想。这到底是为什么？
zkiller 回复 01-15 15:33
你别提自己人，谁知道你跟谁是自己人
Lovin
你咋不说造一辆电车，得给比亚迪多少钱啊，电池成本也很贵的好吧。谁能有雷总的魄力，啥都免费送啊。
简约时尚风格 回复 01-15 19:23
确实，雷总只挣5%，大善人啊！
用户12xxx79
收十七万也不是白收的，技术研发、车辆软、硬件都是钱烧出来的。不过鸿蒙智行卖的越多，均摊的费用会越来越低。
赤脚琴缘 回复 01-15 14:08
过你这一手，你又多收2.9万，恭喜发财啊[哭着笑]
你恩我爱 回复 01-15 18:05
单单你有就真的可以。都是给人骗，给骗多点是你高兴，厂家更开心
寒山Z328
这么算的话手机厂商给高通上贡的……
wan 回复 用户10xxx79 01-15 16:50
但是塞力斯的问界是白白给华为钱啊？激光雷达和芯片及算法不要成本？
用户10xxx79 回复 01-15 15:32
手机需要cpu，但车没那些软件一样可以开，必需和非必需能一样？
用户37xxx87
零件不用钱？华为也是汽车零件供应商
guominj
赛力斯其实根本没有利润，负债率很高，好不容易赚到点钱还没捂热，就都交给华为，购买引望公司的10%股权了
门前大桥下
不管交多少，赛力斯很高兴，没有华为，小康永远上不了台面。。。
用户10xxx29 回复 01-15 17:21
有了华为，小康还是上不了台面
用户13xxx52 回复 用户10xxx29 01-15 17:43
所以改名了啊
COO狮头鹰
有本事，你也收，你收1毛4都难
请叫我口天老师
所以说，卖40万的车，实际成本不到20 w，
雪茄 回复 01-15 18:28
给华为的钱，是买华为硬件和软件的，也是成本一部分
友友
所以，赛力斯不具性价比！
马尚风 回复 01-15 15:55
本身人家不是卖性价比的，客户人群定位不一样
用户37xxx87 回复 01-15 17:27
所以蔚来最有性价比？因为年年亏钱？
真理越辩越明
关键是智驾系统，用户还要交钱才能用。。。问界性价比是很低[哭笑不得][哭笑不得]
用户10xxx96
张口就来
不羁风吹
科技就是工业发展的根基
韭菜鸡蛋
跟合资车很像
Li Ao
从灵魂论到吸血论！
用户15xxx18
给外国公司比给华为好？
闹市隐者
从这就看出 bba 比这更黑，起码 60-80% 的利润
漫步者
珍爱生命远离华为
始于牛马
你造个L3出来，人家99%都可给你
李化冰
说明这电车利润之高难以想像。
开心思念
看看赛力斯自己独资的车和问界的差价，是不是超过14万，没有华为，赛力斯的车买多少钱
卡卡文 回复 01-15 18:38
你也不看看蓝电的车配置，用料，工艺和软件差了多少
金沙水拍云崖暖
当年人均月工资100元的时候，普桑卖十六七万！大众拿多少？