高市亲自指挥试采稀土，日本网友提前开香槟：中国要哭了 高市早苗最近盯上了南鸟岛海底那摊事儿，亲自跑去督战深海试采项目。这个时间点踩得很微妙，正好赶在中国宣布管制措施之后，东京那边的商社已经急得团团转，买不到原料的窘境让整个产业链都开始犯怵。 太平洋底下6000米的位置，确实埋着不少东西，按官方说法够用几百年。但这个深度本身就是个要命的技术门槛，水压能把金属压变形，设备维护成本高到离谱。"地球号"探测船拖着几千米的管线往下伸，抽上来的全是含水量惊人的泥浆，干货少得可怜。 有个很现实的问题摆在那儿——泥浆挖上来以后怎么办？这些烂泥里混着大量海水，光脱水环节就要消耗掉产值的大半，剩下那点原料还不够塞牙缝。以当下每日数百吨的开采量计，最终能转化为可用材料的部分堪称微乎其微，与预先的期望相较，不啻天壤之别。 麻烦远未终结。日本提纯技术滞步不前，仅能达基础标准，对于新能源产业所需的高纯度材料，始终力有不逮，后续难题恐接踵而至。全球精炼产能的绝大部分都集中在中国手里，这才是真正卡死脖子的地方。你就算把海底翻个底朝天，挖出来的东西没法深加工，照样是一堆废料。 1月初那道管制令下来之后，供应链直接断了。国企那边明确表态不签新合同，技术输出和原料供应两头都卡住了。东京商社库存告急，目前储备仅能维持半月之需。生产环节亦岌岌可危，生产线随时有停摆之虞，亟待采取有效措施以解燃眉之急。野村那边算过账，如果这个局面持续下去，经济损失会滚雪球式往上涨，制造业企业的日子会很难过。 日本并非未曾考虑过寻求替代方案。澳大利亚、印度等地虽富藏矿产，然而这些地区仅能供应初级矿石，难以满足日本在资源层面更为多元与精深的需求。这些矿石以前也是运到中国去精炼的，现在这条路走不通了，其他国家的加工能力又跟不上，等于是换了个圈还得回到原点。 高市这波操作看着声势浩大，实际上就是把筹码押在一个短期内根本见不到效益的项目上。深海开采欲达成商业化，至少尚需数年之久。在初始阶段，其产能极为有限，恰似杯水车薪，难以对行业发展形成有力支撑。现在产业界等着米下锅，你却指着一张远期支票让人家安心，这账怎么算都对不上。 那些在网上庆祝的声音，恐怕还没搞清楚局势有多严峻。技术壁垒、成本黑洞、产业链断裂，这三座大山压下来，光靠一个海底项目根本撑不住。丰田和本田的股价已经开始往下走了，这才是市场给出的真实反应。 说到底，这场深海冒险更像是一次政治姿态的展示，而不是什么切实可行的解决方案。把宝押在一个回报周期长到看不见尽头的赌局上，中间要填进去多少真金白银谁都算不清楚。等到酒醒之后，留下的恐怕只有一地烂账和停滞的生产线。 海底那点储量听着挺唬人，可真要摊开账本细算，从开采到提纯到应用，每个环节都是个无底洞。现在制造业的命门被锁死，靠画饼充饥救不了急，这个道理想必东京那边也清楚，只是骑虎难下罢了。 信息来源：1. 光明网《日本急寻稀土替代 难在哪儿?》（2026年1月13日，转自CCTV4《今日亚洲》）2. 中国小康网《被卡住的稀土命门，日本深海掘金梦碎》（2026年1月13日）
