日本车在中国销量大概率基本上要凉凉了！当地时间1月19日，丰田汽车公司官宣，2025年度在中方市场的销售总量突破178万辆，较上年实现小幅正增长。看似逆势上扬的成绩，实则难掩整个日系车阵营在中方市场的集体颓势。 同为日系三强的日产和本田，2025年销量双双大幅下滑。日产全年累计销量约65.30万辆，同比下降6.26%，这已是其连续第7年销量下滑，较2018年高点近乎腰斩； 本田终端销量64.53万辆，同比跌幅达24.28%，连续5年下滑后，销量较2020年巅峰期缩水近百万辆。三大日系品牌全年总销量约308万辆，在中方3440万辆的汽车总销量中占比不足9%。 背后的核心原因的是市场格局的根本转变。2025年中方新能源汽车国内销量占比高达50.8%，乘用车领域更是突破54%，比亚迪、吉利等自主品牌五强合计市占率达44.1%，几乎占据半壁江山。 日系车长期依赖的燃油车市场被快速挤压，而其电动化转型普遍滞后，本田纯电车型遭遇滑铁卢，日产纯电也仅有N7一款车型勉强亮眼。 丰田的正增长更像是“独苗奇迹”，靠的是混动技术的存量优势和本土化策略调整。 南北丰田混动车型占比均超40%，卡罗拉锐放、RAV4荣放等燃油主力车型保持稳定输出，再加上荣放等车型下探至15万元内的价格调整，才勉强守住阵地。 但这只是短期缓冲，中方市场新能源渗透率还在攀升，自主品牌在智能座舱、智驾技术上的优势持续扩大， 日系车若不能加快转型节奏，丰田的孤独增长难以持续，整个日系阵营的“凉凉”趋势恐怕难以逆转。丰田销量 日本车企停产 丰田汽车产量
用户10xxx22
随着国人越来越懂车，买丰田的遗老遗少越来越稀有了！
用户10xxx22 回复 用户10xxx89 01-20 22:30
丰田不是拿来开的，是拿来舔的，不然这几天出名的比亚迪元和丰田荣放撞车，小一号的比亚迪没什么事，大一号的丰田a柱全断了，估计驾驶员也嘎了，这个驾驶员会不会也是当年吹丰田的，丰田吹的结局，真是让人舒适
用户10xxx89 回复 01-20 18:26
就日系没法跑网约车了，日产本田以前都是网约车大户尤其日产，看比亚迪猛出货丰田基本没影响就知道了
clh
丰田在中国市场 目前是占了很大光的：因为油车的被弃的大势 所以现在新买油车的人 基本都是买销售量大的品牌 ；小众车会被屏蔽 怕将来没有售后。 其实 丰田本应该更得势的 可惜日本右翼横行 与中国作对；反正 我即使买油车 也会屏蔽日系品牌。
景顺通
日系车神话已破灭。
用户15xxx69 回复 01-20 16:49
是你在神话日系车。
用户15xxx69 回复 01-20 16:50
日系车也就比美系车和德系车韩系车强一些而已
用户15xxx69
最新消息丰田已经提前锁定2025年度销量总冠军。 丰田前11个月销量已经1032万辆， 大众整个2025整年898万辆。
颙望 回复 一路有你 01-20 18:36
你在往回调几年都没有比亚迪再调几年中国一穷二白再调半殖民地半封建
一路有你 回复 01-20 17:20
丰田 1042 万辆，比亚迪才 460.2 万辆，一半都没有
人生如梦
自己去看看新年第一个月新能源渗透率再说吧！腰斩了快，
天天开心
这里基本路上再没有日本新车
用户10xxx89
减少的主要就网约车市场，几乎没有新日系车跑网约车了
用户15xxx69
而且日产新能源车的底盘技术遥遥领先，前几天老徐刚刚测试过日产N6的底盘技术明显优于比亚迪秦L。别忘了，日产nissan是电动车世锦赛2025年度总冠军。
Diablo_Sr 回复 01-20 17:03
N6是东风风神的套壳，能不能做足功课再来啊
XXX 回复 01-20 22:25
你说说什么技术？还遥遥领先？
娃娃azurkangk
居然还能卖出去三百多万辆车？！怎么就像小强一样打不死呢？
微微一笑
比亚迪抢了合资车的销量
用户15xxx69
丰田和日产的智能驾驶技术更先进
Diablo_Sr 回复 01-20 17:02
艹，啥时候又开始吹小鬼子智驾了，不吹省油无故障了。天赖还在正在大吹上了华为的鸿蒙座舱呢。
用户15xxx69
丰田本身就是新能源的领头羊，根本不需要转型
cwwzy900 回复 01-20 22:18
谁家领头羊买友商的电池？
非常咸蛋
一个给自家军工装备造假几十年的车企，居然会相信它会好好造车[哭笑不得]