磷酸铁锂电池以容量衰减至额定值80%为寿命终点。实验室/优质产品100%DOD循环寿命约3000-4000次,部分达5000-6000次。日常家用浅充浅放(20%-80%SOC)可至6000-8000次。日历寿命通常8-10年,储能场景可达12-15年。影响因素:放电深度最关键,温度(高温加速衰减,低温影响性能)、快充(寿命减15%-40%)、过充过放均有影响 。车企多提供8年/16万公里质保。

磷酸铁锂电池以容量衰减至额定值80%为寿命终点。实验室/优质产品100%DOD循环寿命约3000-4000次,部分达5000-6000次。日常家用浅充浅放(20%-80%SOC)可至6000-8000次。日历寿命通常8-10年,储能场景可达12-15年。影响因素:放电深度最关键,温度(高温加速衰减,低温影响性能)、快充(寿命减15%-40%)、过充过放均有影响 。车企多提供8年/16万公里质保。

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智驾神器
油车的时候一年开5000公里左右,真的是没必要不出门[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]。电车刚开一年,2万公里。16万刚好八年,该换车了。。。
用户10xxx78
磷酸铁锂建议每次充满校准电量,浅充浅放是三元锂吧
用户10xxx81 回复 01-21 21:56
我是一次90-95%第二次100%,如此循环。慢充两次接一次快充,因为快充有得送不用白不用
和雨听风
8年是国家质保规定,车企是终身质保。
莫问
快充也就超长途出行是会用到。一年也就几次。一般日常,肯定是慢充。
智驾神器 回复 01-22 04:08
超过6成以上的车主,是没有家充桩的。