美军扣船，油轮失踪，加勒比暗流涌动 昨天美军在加勒比海拦住一艘油轮，他们说是非

美军扣船，油轮失踪，加勒比暗流涌动 昨天美军在加勒比海拦住一艘油轮，他们说是非法运油，但没有拿出证据，也没有说明这艘船属于谁，现在油轮被拖到关塔那摩湾等待调查，这件事听起来像是执法行为，实际上更像是想控制石油运输。 最近委内瑞拉的石油卖不出去，只好绕道中美洲偷偷运输，这艘船可能就是其中的一个环节，美军以前主要抓毒贩和走私船，这次直接盯上油轮，明显是针对能源来的，我推测他们不是要抓人，而是要切断这条运输路线。 古巴和尼加拉瓜站出来指责美国违反法律，墨西哥虽然没有直接表态，但海军在尤卡坦海峡巡逻得更频繁了，南美一些国家也打算召开会议讨论这件事，他们认为美国正在实施海上封锁行动，这个地区原本就比较敏感，现在局势更加复杂了。 美军最近启用了一套新系统，叫SeaAegis 3.0，它能够接收卫星信号、识别船只类型，还能拦截通信内容，2025年底这套系统在太平洋地区试用过，现在又部署到加勒比海投入实战使用，以后查缉走私船可能依靠算法判断，不再全靠人眼观察，这种技术越强大，就越容易成为采取行动的借口。 虽然没有公开点名，但过去三年里那些经过加勒比地区的灰色油轮，有超过六成曾经停靠过俄罗斯或中国的港口，美国政府去年已将三家中国公司列入黑名单，这件事背后明显涉及中国、俄罗斯和加勒比地区三方的角色，大家没有明说，却都清楚是怎么回事。 这让我想到八十年代波斯湾的油轮战争，那时候美军会护航、扣押船只，对手是明确的国家，现在目标变成了躲避制裁的商人，法律上变得更加模糊，联合国海洋法公约第110条几乎被逼到极限，但没人敢公开回应。 巴拿马运河那边提高了检查标准，非洲西海岸的油贩子开始寻找新路线，打算把货从西非运到加勒比地区，再转到中美洲，市场反应很快，国际油价里的“加勒比溢价”涨了0.8%，这说明交易方心里都感到紧张。 这件事还没有结束，船还停在关塔那摩，各国还在争论，系统仍在运转，没人知道接下来会发生什么，但我觉得这不只是扣押一艘船的问题，而是海上的规则正在被重新定义。