最近吉利开了个大会，正式公布了他们的2030年目标：到那一年，全球要卖出650多万辆车，年收入超过1万亿，还要冲进全球车企销量前五。更关键的是，这些车里有大约75%是新能源车（比如纯电、混动），而且超过三分之一的车要卖到国外去。为啥定这么高的目标？因为现在汽车行业正在经历一场大洗牌——电动车、智能驾驶、绿色低碳成了主流，光靠造一辆好车已经不够了，比的是谁技术强、品牌多、全球布局广、供应链稳。所以吉利决定把自家所有品牌（像吉利、领克、极氪、沃尔沃、路特斯等等）拧成一股绳，资源共享、互相配合，打出“一个吉利”的组合拳。在技术上，吉利没把鸡蛋放在一个篮子里。除了大家熟悉的纯电动车和超级混动，他们还押注了一个很多人不太注意的方向：醇氢电动——也就是用甲醇当燃料的新能源车。另外，吉利还特别强调：未来不光要比谁车造得好，更要拼谁服务做得好。CEO安聪慧说，2026年是吉利创业40周年，他们要开启“用户服务新时代”——以后不管你是开吉利、极氪还是领克，都能享受打通的会员权益、更透明的售后、更智能的用车体验。说白了，就是让买车、用车、养车变得更省心、更贴心。总结一句话：吉利不再只是“造车的”，而是要变成一家用技术+服务+全球化打组合拳的出行生态公司。而“一个吉利”，就是他们打赢这场未来之战的关键打法。吉利控股目标2030年跻身全球前五
