2026年开年Robotaxi圈就杀疯了！全球自动驾驶竞赛已经开启，中国玩家曹操出行甩出“王炸”组合拳 大洋彼岸，马斯克刚放下狠话，说特斯拉的Cybercab要在美国大规模上路；这边，Waymo和Uber忙着扩圈试验，欧洲政策也开始给自动驾驶“开绿灯”。全球自动驾驶的竞速赛，油门已经踩下。 而国内头部玩家曹操出行，在这个1月底，直接甩出了一套“王炸”组合拳，不仅回应了国际赛道的热度，更亮出了自己的全球棋局和实干底牌。 上周，曹操出行直接官宣：到2030年，要累计让10万辆完全定制Robotaxi跑上街头，开启全面商业化运营。这里的“完全定制”是关键——车辆从设计之初就为无人出行而生，不再是现有车辆的改装。这意味着更低的综合持有成本（TCO）、更优的乘坐体验，以及为规模化运营而生的底层架构。 目标定了，靠谁来实现？紧接着，曹操出行抛出了一份重磅的股份激励计划。这份计划最硬核的地方在于，它将核心团队和合作伙伴的未来收益，与公司的几个关键里程碑死死绑在了一起，其中就包括公司市值达到1000亿港元、以及实现上述10万辆Robotaxi的投放目标。 这可不是“画饼”。它借鉴了苹果、特斯拉等全球科技巨头的激励逻辑：只有公司成功了，为你奋斗的人才能真正分享胜利果实。激励对象不仅包括内部核心员工，还覆盖了战略合作伙伴、行业顾问等生态伙伴，相当于集结整个产业链的智慧与资源，合力往Robotaxi这一处使。这充分显示了曹操对实现目标的决心和信心——没人会拿真金白银的激励去忽悠自己人。 曹操出行近日还开启了股份配售，并明确表示，募集所得款项的大部分，将专项用于发展Robotaxi业务。这一连串动作，拳拳到肉，展现了一家公司在冲击关键赛道时的系统化思考和务实风格。 未来的出行图景正在被重塑，曹操出行这波操作，不仅是在布局自身的业务，更像是在为整个中国Robotaxi行业探路：如何有步骤、有体系、有协同地将未来出行，从概念一步步变为街头可感的现实，这场长途竞赛，值得我们持续关注。 #曹操出行将推重磅股权激励计划# #曹操出行未来5年将投放10万辆Robotaxi#
