崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14.25公里，设计时速350公里，水下最深（89米），创造了多项“世界之最” 。 1.作为“八纵八横”高速铁路网中沿江高铁（沪渝蓉高铁）的关键控制性咽喉工程，该隧道采用单洞双线设计，施工使用我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——“‌领航号‌”，总长148米，重约4000吨，搭载I-TBM智能掘进系统，实现高精度、无人化智能施工 。 2.隧道自2024年4月29日从上海崇明始发，历时23个月，于2026年3月底成功“上岸”抵达江苏太仓，标志着长江水下段11.18公里掘进任务顺利完成 。建成后，高铁将实现‌不减速穿越长江‌，从崇明到上海宝山站仅需‌17分钟‌，上海至合肥通行时间将缩短超30%，对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义 。