突然发现，怎么2026年车圈的老师，全都跟俺一块也叫“老实”了？

哈哈，那聊下“杰瑞老实”这个账号，下面是些碎碎念流水账，其实也没必要看，您如果有闲情雅致，当嗑个瓜子打发时间，看看也行。

讲真，做这个账号，2023年11月发第一条微博，开始也不知道自己能做个汽车博主，毕竟做账号很难，尤其是微博，主打“关注流”，得有博主帮着转发才行。（在此特别感谢，帮我转发的几位博主，铭记在心）

关键是，我对汽车专业知识，那是一窍不通，现在依然不咋懂，比不少粉丝都差些，经常还得问粉丝，很多朋友说我表达清晰，分享汽车时全讲大白话，通俗易懂、好吸收，其实是……俺学渣，特么讲不了专业术语啊

所以简介虽然微调过几次，但从第一天起，这句话一直都在：“汽车爱好者，纯主观分享”。

就是生怕被人误会，以为我专业，怕给汽车博主们丢脸，再说一遍，俺真不专业，每天都是主观分享。

账号起名字的时候，我在想，博主，被各种老师老师的叫，那个时期吧，还特别流行胡逼叨，不少博主随口就指鹿为马，胡说八道是家常便饭，所以我希望大伙能诚恳点，就取了个谐音梗叫“老实”。

记得最初，我发微博的核心驱动力，是想做个民间产品经理的，想给产品提意见，想开上我心目中的车，结果很多人说，你要听车企的，他们比你懂，你不能质疑，我犟脾气，就不服了，开始杠起来。

在我眼里，消费者在商家上面才是正确姿势，我花钱就得做爹，不是做孙子，至少，我肯定是对商家提要求的那一方，商家听消费者发言才是正理，而不是被商家指挥。

博主身为意见领袖，更多的内容也应该是为消费者发声，而不是为企业发声。

那时候，我刚好买了第三台蔚来，接下来，很明确还想继续买，比较在意的是：下一台能不能让我更喜欢，能不能更贴合我。

所以有人问我为什么不说理想，我一脸懵，理想的产品明显跟我风格迥异，我说啥？喊他们每一个零件都给我重新设计？全盘重来？奶爸变奶狗？这不可能是吧

肯定是挑个，最接近我需求的品牌，试着能不能影响，让他们微调一下，变成更接近我需求的样子，这才合理是吧。

所以，开始其实很简单，我对车充满兴趣，结果表达出的需求，甚至车企还有机会能看见，这对我来说是件值得超级兴奋的事，以前真没吃过这么好啊，买洋货的时候，哪有这待遇？叫破喉咙也没人理是吧，而蔚来是真会听意见的，爽～nice.jpg

后面嘛，粉丝越来越多，认识了很多志同道合的朋友，这一路走来，咱们做互相的电子榨菜，八百多个日夜，有感情了，一堆熟悉的ID，每次看见都很暖心（求你们别改头像昵称）

高潮部分，在于我买到了ET9，讲真，这台车超越了我对五百万以下汽车的所有幻想，我拥有它一年了，经常开车都会忍不住爱意泛滥，甚至湿身（座椅通风是真的弱），我真的时刻为中国能有这样的车而自豪。

当然，其实这两年，优秀的国产汽车也越来越多，我们正在，或者说已经变成，世界汽车工业的顶级殿堂、领导者。

我一直是个开放态度的人，纯消费者心态，虽然肯定有品牌倾向，但价值观终归是“粉产品，不粉品牌”的，所以以后，必定还会想多尝试更多的品牌，那么，希望能有更多有意思的车吧，让俺来宠幸。

结尾来个感恩：作为汽车爱好者，很荣幸身在这个时代，很荣幸做了汽车博主，很荣幸能参与这个行业，当然，更感谢的是，各位哥姐，哪怕我不专业，也愿意相信我，爱你们