张雪机车被加12公斤配重，油门只准踩到85%，阿森右弯多得离谱。
这车不是开不快，是规则让它不能快；不是赢不了，是赢了反而更难。
0.071秒差，到底卡在哪儿？
4月17号晚上，阿森赛道还在冒湿气，张雪车队的工程师蹲在车边调ECU，油门红线锁死在85%，整车实重543公斤——比葡萄牙站多了整整12公斤。
阿森赛道4.542公里，18个弯里12个是右弯，直道短得刚提速就得刹车。820RR那台三缸机零百2.81秒的优势，根本没地方用。
练习赛第三，排位赛第二。不是靠猛冲，是靠第12到16圈稳稳咬住前车胎尾，靠后避震调硬22%扛住连续右倾，靠轮胎温控压住右侧过热。
BOP不公开具体调校阈值，也没第三方核验。0.071秒，是测出来的，不是喊出来的。
张雪赛后没说“下次一定赢”，只说了句：“下次，我们要参与写规则。”
正赛还没比。
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