二代D9主要在内饰、电池、辅助驾驶以及智能座舱方面进行了升级，将会配备第二代刀片电池以及全新闪充技术。
尤其是插混版纯电续航直接翻倍，来到了401km（老款200km），纯电版续航800km（老款600km）,并且全系标配天神之眼B激光雷达版辅助驾驶、双阀云辇-C，二排双零重力座椅，帝瓦雷音响等配置。
外观上还保留了经典的造型，但是老款那套颇为老气横秋的内饰终于换掉了，全新设计内饰好看多了，尤其是可翻折的副驾屏是个有趣的设计，结合价格来看，大家觉得二代腾势D9的竞争力如何？
一图看懂 第二代腾势D9 全版本配置
第二代腾势D9正式上市了，插混DM-i版起售价为35.98-45.98万元，纯电版整体要多1万。
二代D9主要在内饰、电池、辅助驾驶以及智能座舱方面进行了升级，将会配备第二代刀片电池以及全新闪充技术。
尤其是插混版纯电续航直接翻倍，来到了401km（老款200km），纯电版续航800km（老款600km）,并且全系标配天神之眼B激光雷达版辅助驾驶、双阀云辇-C，二排双零重力座椅，帝瓦雷音响等配置。
外观上还保留了经典的造型，但是老款那套颇为老气横秋的内饰终于换掉了，全新设计内饰好看多了，尤其是可翻折的副驾屏是个有趣的设计，结合价格来看，大家觉得二代腾势D9的竞争力如何？
二代D9主要在内饰、电池、辅助驾驶以及智能座舱方面进行了升级，将会配备第二代刀片电池以及全新闪充技术。
尤其是插混版纯电续航直接翻倍，来到了401km（老款200km），纯电版续航800km（老款600km）,并且全系标配天神之眼B激光雷达版辅助驾驶、双阀云辇-C，二排双零重力座椅，帝瓦雷音响等配置。
外观上还保留了经典的造型，但是老款那套颇为老气横秋的内饰终于换掉了，全新设计内饰好看多了，尤其是可翻折的副驾屏是个有趣的设计，结合价格来看，大家觉得二代腾势D9的竞争力如何？
