浙江绍兴，张先生给妈妈买了一新辆车，开了7天就出问题了，经检测是给电瓶充电的发电机坏了，张先生要求换车，4S店说不能换只能修，张先生质问为什么车开了7天就坏了，该店答得理直气壮：没有坏，厂家就不会有保修的政策。

事情发生在浙江绍兴。张先生为母亲买了一辆车，原本约定5月4日到货，结果5月2日车就到了。

当时店员还跟张先生说，怕张先生着急，他从同事那“匀”过来的，张先生也没多想，觉得能提前拿到车也挺好的。

车虽然5月2日就到了，但张先生因为有事，直到5月7日才去提车。

提到车后，妈妈开了7七天。到了5月14日上午，妈妈发现车子有问题，把车开回了店里。

起初店员说是给系统升级以后车就会没问题，店员便用座机联系总部。这一打就是将近49分钟才打通。

现在，张先生纠结两件事：一是明明约好5月4号提车，为啥5月2号车就到了？这车是不是本身就有毛病，才急着调给他的？

二是店员打售后电话，打了49分钟都打不通，这太离谱了，按理说总部那边应该一直有人守着电话，怎么可能快一个小时都联系不上？

更恶心的事还在后头，当天虽然查出是电瓶发电机坏了，但并没当场处理。结果第二天售后人员就给张先生打电话，声称已经跟他母亲沟通好了，要更换发电机。

张先生一听就炸了：新车就要换发电机？这么大的事，谁同意的？不行，我不同意！

张先生赶紧给母亲打电话核实，他心想妈妈怎么这么糊涂，能答应这种事？

结果母亲告诉他：根本没人给她打过电话，她也从没说过同意更换。张先生这才明白，售后是在诱导他更换发电机，纯属忽悠。

这下张先生更怀疑了：这车是不是从一开始就有问题？该店一步步设套，就等着他往里跳。

张先生请来了调解员帮忙协调。他表示要和该店的经理“掰扯掰扯”，主要质疑三点：第一，车子为什么提前到了？是不是本身就不是好车，一有人要就赶紧调过来？

对方回应说，车提前到是好事，能早开早用，谁也不可能故意给你一辆坏车，而且刚开始开的时候确实没问题，是7天后才出的故障。

第二，售后为什么诱导他换电机，这点对方承认是自己员工的错，与张先生的沟通方式不对。

第三，为什么开了7天就坏了，这车的质量还能有保障吗？

对方辩解说，如果车都不坏，那还要售后干什么？厂家提供保修，本身就说明车辆有坏的可能。

张先生提出想换一辆新车。他认为很多商品都支持7天无理由退货，这辆车他只开了7天，为什么不能换？

对方表示，车辆实际上在5月2日就已经交付给了张先生，虽然没有开，但按这个日期算，到5月9日就已过7天，现在早就不在无理由退货的范围内了。不过对方承诺，除了按规定保修之外，还可以帮张先生争取最大限度的权益，但换车基本不可能。

本来高高兴兴地给妈妈买了一辆新车，却让张先生生了一肚子的气，现在店方还坚持不给换车，他们这么做有道理吗？张先生该怎么维权。

张先生提出的"7天无理由退货"，实际上混淆了两个概念。

《消费者权益保护法》第25条规定的"7天无理由退货"，仅适用于网络、电视、电话、邮购等远程购物方式，汽车作为特殊的大宗商品，并不在这一规定的适用范围之内。

因此，该店以"过了7天"为由拒绝，在法律上是有依据的。

汽车换车适用的是《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（俗称"汽车三包法"）。根据该规定，消费者要求换车必须满足以下条件之一：

1. 7天内因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，可以要求换车或退货；

2，三包有效期内，同一质量问题累计修理超过4次，或者因质量问题累计修理时间超过30日的，可以要求换车；

张先生的车是电瓶充电的发电机坏了，但是它不是主要零配件，虽然故障发生在7日内，也不能换车。

接下来张先生只能留好证据，累计修车4次，才能给张先生换车。

总之，张先生想换车有些困难，虽然怀疑原来就是故障车，但没有证据，张先生最好接受店方的意见，修车，并能得到一些额外的权益。