京港高铁阜黄段冲刺三季度开工 大别山老区接入国家高铁主干网

大别山革命老区的交通发展迎来重磅利好——京港高铁阜阳至黄冈段建设全面提速，正式吹响三季度开工的冲锋号。

近日，湖北省“开局起步‘十五五’加力奋进建支点”系列新闻发布会黄冈专场明确释放信号：这条串联皖豫鄂三省的高铁大动脉拟于今年内开工。仅一日前，《新建京港高铁阜阳至黄冈段环境影响报告书上报前公示》已在沿线各地政府网站同步发布，标志着项目环评即将报送生态环境部审批，初步设计批复进入倒计时阶段。此前，项目可行性研究报告已于2025年底获国家发改委正式批复，各项前期工作稳步推进，开工节点日益清晰。

作为国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的核心组成部分，阜黄高铁起自商合杭高铁阜阳西站，向南经河南信阳、湖北黄冈、武汉，接入黄黄高铁巴河线路所。线路北端衔接商合杭、郑阜高铁及在建阜淮城际，中部与规划南信合铁路、在建合武高铁交汇，南端连通黄黄高铁，既是协同南北高铁主通道的关键枢纽，也是京津冀—粤港澳综合立体交通主轴的重要支撑。

项目全线正线全长317.573公里，桥隧比达84.6%，设计时速350公里，总投资估算521.2亿元，其中安徽段85.1亿元、河南段196.5亿元、湖北段239.6亿元，计划建设工期4年。全线共设9座车站，其中利用既有阜阳西、阜南、黄州3站，新建淮滨南、潢川南、新县北、红安、麻城西、武汉新洲6站。三省段建设各有侧重：安徽段同步建设多条联络线、增建存车设施；河南段桥隧工程占比突出，配套衔接南信合高铁联络线；湖北段新建3座车站，同步实施麻城西、黄梅南方向联络线工程。

这条高铁的落地，将让大别山革命老区多个县市首次接入国家高铁主干网，既为中部地区高质量发展注入交通动能，也将巩固脱贫攻坚成果，为老区振兴发展打通发展大动脉，进一步完善全国高铁网络的区域联动效能。