咱这雷达真绝了！专门克制F22的隐身，055就是隐身战机的活阎王！
经常有人抬杠，说咱们造这么多055、052D驱逐舰，吨位大目标明显，出门就是F22、F35的活靶子。这话纯属外行瞎聊，今天咱就实实在在唠明白，055万吨大驱的真正底气在哪。
很多老哥觉得军舰吨位越大越容易被打，其实放在现代海战完全反过来。现在舰艇比拼的不是小巧灵活，而是隐身能力和探测实力。
055用上了全套隐身设计，雷达反射面极低，在敌方雷达屏幕上，看着就跟一艘小渔船差不多，根本不会被优先锁定。说白了，吨位就是实打实的战斗力。

早年间全球流行过一阵舰艇小型化风潮，英国就是典型，没钱造大型舰艇，只能砍掉巡洋舰，专攻中小型驱逐舰。
反观美国，一直坚持建造八千吨级以上的阿利伯克级大驱，差距一眼就能看清。咱们的052D综合性能够用，但受限于吨位，装不下远程巡航导弹和大型反导拦截弹，这也是咱们必须造055的核心原因。

独家雷达，专治隐身战机
055最核心的王牌，就是独步全球的双波段相控阵雷达和综合射频技术。很多人只知道它有四面大雷达，实际上整舰至少布置了十二组雷达阵面，分工明确、各司其职。

大尺寸S、C波段雷达，负责远距离对空、对海探测；上层X波段雷达，精度极高，专门负责火控锁定；最关键的还有舰载L波段米波雷达，专门克制隐身战机。
要知道隐身战机的隐身效果，只针对短波雷达，对米波雷达基本无效。最难的是，咱们直接把巨型米波雷达小型化，整合到驱逐舰上，这技术全球仅此一家。
以往军舰雷达、电子战、通讯设备杂乱堆砌，各系统互相干扰，必须用高耸桅杆错开位置。
055靠着顶尖综合射频技术，把所有频段设备全部整合进一体化桅杆，完美解决电磁干扰问题。就连美国DDG1000都没能搞定全频段整合，最后被迫删减配置，足以见得咱们这项技术的含金量。

英国主导，百年航母变迁
聊完驱逐舰，咱再唠唠航母的百年发展，全程基本被英国主导。航母概念由法国人提出，最早的舰载机起降试验由美国尝试，但真正造出实用航母的是英国。
1918年，英国改装出全球首艘全通甲板航母，还开工建造首款专业航母竞技神号，首创甲板单侧舰岛设计，这个布局沿用至今。
可惜因为一战结束放缓工期，日本趁机抢先完工凤翔号，抢走了全球首艘专业航母的名号。
不过英国的技术积累依旧领先，先后发明航母液压弹射器、拦阻索、蒸汽弹射器，这些核心技术，撑起了现代航母的基本框架。

几经迭代，铸就现代航母
二战时期航母迎来爆发，美英日疯狂造舰，大多由商船、战列舰改装而来。战后英国国力衰退，丢掉海外殖民地，没钱维持大规模海军，只能收缩规模。但英国人另辟蹊径，搞出滑跃起飞、垂直起降航母，在马岛战争中一战成名。
苏联当年参考英国滑跃技术，造出库兹涅佐夫级航母，咱们的辽宁舰、山东舰都源自这一技术脉络。至于英国新式航母的双舰岛设计，看着先进，说白了只是为了解决电磁兼容和烟道布局的无奈之举，并不是什么先进潮流，只是不少国家跟风误判罢了。
参考资料：
手机搜狐军事《英美驱逐舰路线分化：英国缩减大型舰艇，美国长期量产八千吨级伯克级》
中华网军事《055 综合射频技术全球领先，DDG1000 因成本砍掉核心远程雷达技术缩水》
手机搜狐网《英国滑跃甲板技术深远影响，苏俄、中国早期航母均源自这套设计》