降价超30%，4000多家4S店集体退网，现在抄底燃油车的人，已经有人亏得连定金都要不回来了。
最近整个车市的风向，说变就变。
之前大家都盯着新能源的价格战看热闹，没人想到最先扛不住的，居然是卖了几十年的传统燃油车。

给大家看个实打实的扎心数据：
5月份国内乘用车整体销量直接同比跌了22.1%，其中82%的销量缺口，全是燃油车贡献的。
现在燃油车的市场份额，已经跌到只剩37.1%，相当于每卖3台新车，只有1台是燃油车。
高油价顶着，新能源还在不停抢用户，燃油车的库存堆得快把厂家仓库压垮了，只能咬着牙往死里降价清货。
从4月份开始，全行业燃油车平均降价就到了17%，不少热门车型直接砍了三分之一的价格。
之前卖得死贵的豪华车都绷不住了，奥迪A6L起步价直接干到32万，路虎极光L当年顶配落地要60万，现在十几万甩都没人接。

降价的热闹背后，藏着普通人根本想不到的连环坑。
首当其冲的就是遍地倒闭的4S店。
短短几个月，全国已经有4000到5000家燃油车4S店直接关门退网，老板跑路的都不在少数。
之前不少车主图划算，买车的时候额外花大几千甚至上万，买了店里的终身保养、延保、维修套餐，想着后续养车能省不少钱。
结果这些套餐全是4S店自己卖的，根本没跟车企绑定。
店一关门，销售全跑了，厂家直接甩锅说不是自家的业务，半毛钱都不赔，车主花出去的钱直接打了水漂，连说理的地方都找不到。

比老车主更惨的是刚交了定金的准买家。
不少人看着降价眼热，赶紧掏了大几千甚至上万的定金占优惠，结果没过两天再去店里，大门直接锁了，人去楼空。
找总部总部不认，找销售销售早就离职拉黑，几万块的定金想追回来，四处奔走跑断腿都未必能要到。
就算你运气好，顺利提到了车，转头就发现同款车又降了两万，刚提的新车直接亏掉大几万，保值率跌得连二手车商看了都摇头。
说白了现在燃油车降价越狠，越说明厂家和经销商都在抢着清库存逃命，根本不是什么给消费者发福利。
真打算最近买车的朋友，千万别脑子一热就跟风抄底。
那些店里推销的各种终身套餐，能不买就别买，交钱之前先查清楚门店的资质，选靠谱的大牌子，别为了贪那点小优惠，最后亏得比省的多十倍。
你们身边有没有人最近抄底燃油车踩过坑？