别盯着全新坦克300的车头傻看了！我跟你们说，这背后的水可深着呢——长城这回，是把越野老炮们的命门摸得透透的！

车头一拉长，前轮直接往前挪。懂行的一眼就懂：接近角变大了！以后去野外爬坡下沟，前保险杠再也不用提心吊胆去“亲”石头了。

肯定有人杠：轴距变长，过土包不托底吗？兄弟你想啊，现在都上混动了，那么大个电池包压在屁股后面。爬大陡坡时，重心拼命往后拽，要是还按以前的短轴距，车头分分钟给你翘起来，前轮悬在半空疯狂打酱油，抓不着地才叫真绝望！

轴距一长，这车就像下盘扎了马步，高速上不飘，爬坡时稳如老狗。而且前轮离驾驶位远了，那种震得五脏六腑移位的颠簸感，直接少了一大半。

最狠的是啥？现在上了Hi4-Z混动，机舱还留出这么大富裕空间……你们品，你们细品！

咱就说，国产硬派越野的机盖底下，塞进一台V8发动机的日子，还远吗？