伊朗公开声明了
7月8日，伊朗外交部副部长加里巴巴迪公开发声，狠狠指责美国接连违背美伊谅解备忘录里的多条规定。他在社交平台写明，美国取消伊朗石油出口制裁豁免，违反备忘录第十条；美军现在主动打击伊朗本土的军事行动，违反第一条、第二条。

不光这两件事，过去三周美国放任以色列在黎巴嫩开战，还多次放出针对伊朗的威胁言论，全都踩坏了协议条款。伊朗这边也放出狠话，一定会拿出强硬手段，守住自己的安全和利益。

这件事一出，上个月刚达成的缓和局面彻底破碎，霍尔木兹海峡航运风险飙升，国际油价快速上涨，全球各国都害怕中东战火越打越大，拖累全世界经济。

这份备忘录墨迹才干透一个月，白纸黑字的条款就被美方接连打破。

加里巴巴迪点到的那几条，全是影响局势的关键内容。第十条关乎石油出口命脉，美国财政部一声令下，原本给伊朗石油出口的豁免七天之后正式作废。伊朗高度依赖石油出口创收，这项制裁直接冲击本国经济根基。

更关键的是第一条和第二条。上个月达成协议时，双方白纸黑字约定，美方需要解除对伊朗的海上封锁，并承诺在协议落地后30天内撤出伊朗周边驻军。如今美军对伊朗本土实施多轮军事打击，也让这份刚落地的双边谅解协议约束力大幅下降。

伊朗这边，革命卫队此前在霍尔木兹海峡针对三艘商船采取行动，美军中央司令部随即发动多轮军事打击。双方冲突持续升级，局势越来越难降温。

以色列那条线同样加剧了区域紧张。过去三周，以色列对黎巴嫩南部的军事袭击持续发生，近期一次无人机空袭造成四人死亡。以色列防长卡茨公开表示，以军计划长期驻守黎巴嫩南部安全区域。面对这一系列行动，美国并未出面约束，在伊朗看来，这属于美方默许盟友破坏区域稳定。

伊朗的立场也很明确，美方纵容盟友施压伊朗阵营，却要求伊朗单方面遵守协议，显然不具备合理性。

海峡通航的数据变化最能直观体现紧张局势。美伊短暂缓和后，霍尔木兹海峡勉强恢复技术性通航，近期两天内经美军护航通行的商船约70艘，远低于冲突之前日均138艘的正常通航量。船运企业顾虑风险，不敢大规模通航。航运保险费率虽从峰值5%—10%回落至2%，但对比常年不足0.1%的标准，依旧处于高位，大幅增加了全球海运成本。

伊朗议会议长卡利巴夫公开表态，霍尔木兹海峡的通航局势很难恢复以往常态，伊朗也将依据自身权益维护航道管控主动权。目前美伊针对海峡通航规则的谈判依旧僵持，没有实质性进展。

全球油价波动，正是市场对中东紧张局势的真实反应。伊朗的应对逻辑很清晰，美方切断伊朗石油贸易渠道，伊朗就会强化霍尔木兹海峡的航道管控，双方博弈持续拉扯。霍尔木兹海峡承担着全球海上石油贸易近四分之一的运输量，直接牵动全球能源供给稳定。

整件事最值得关注的是，上月外界还普遍看好美伊局势缓和，短短一个月，制裁、军事打击、战略对抗再度重回台前。国际双边协议的约束力，完全取决于大国博弈局势。手握航道主动权的伊朗，也拥有了足够的博弈筹码。接下来中东局势的走向，充满了不确定性。

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。