余旭烈士是2016年11月12日在河北唐山玉田县飞行训练中牺牲，官方结论为弹射跳伞时意外撞击僚机副翼导致逃生失败。

事故发生的前一天，刚好是人民空军成立67周年的日子。余旭在社交平台更新的最后一条内容，是为空军生日送上的祝福。没人能想到，这条动态成了她留给公众的最后印记。

就在此前不久的珠海航展上，她还作为八一飞行表演队的飞行员，驾驶歼-10战机完成了多场特技飞行表演，落地摘下头盔时的笑容，被无数镜头记录下来。

事故发生当天，她和队友执行的是日常飞行训练任务，两架歼-10战机在空中出现意外状况，同机两名飞行员先后弹射跳伞，余旭在弹射过程中撞到僚机副翼，没能成功开伞，最终不幸牺牲，生命永远定格在30岁。

余旭1986年出生在四川崇州，2005年考入空军航空大学，成为第八批女飞行学员。招飞选拔的门槛极高，从身体素质到心理素质，每一项考核都在筛掉不符合标准的人，最终能留下的人寥寥无几。进入航校只是第一步，后续的训练强度远超常人想象。

从初教机到高教机，每一个阶段都有严格的淘汰机制，同期不少学员因为无法适应训练节奏或者考核不达标，提前离开了飞行队伍。

余旭从入校开始就憋着一股劲，所有基础科目都反复打磨，休息时间大多泡在模拟座舱里复盘动作细节，硬是凭着一股不服输的韧劲，闯过了所有考核关卡。

2009年4月，余旭以全优成绩从航校毕业，拿到军事学学士学位和三级飞行员资质，正式进入作战部队。

同年国庆60周年阅兵，她作为教-8梯队的僚机飞行员，和其余14名女飞行员组成编队，飞越天安门广场接受检阅。

为了完成阅兵任务，她们整整训练了四个月，每一个编队动作都要重复上百次，哪怕是毫厘的偏差都要反复修正。

最终整个编队零误差完成受阅，给全国观众留下了深刻印象。阅兵结束后，余旭没有停下脚步，主动申请参与歼-10战机的改装训练。

三代战机的操作难度和飞行负荷比二代机高出不少，女飞行员要适应这样的强度，需要付出更多努力。

她跟着男飞行员一起训练，同样的过载量、同样的起落架次，没有申请过任何特殊照顾。

服役期间，她先后两次荣立个人三等功，还曾拿下集体一等功，所有荣誉都是靠着实打实的飞行成绩拼来的。

2012年7月29日，余旭独立驾驶歼-10战机完成起飞、巡航、降落全套流程，成为中国首位实现歼-10单机单飞的女飞行员。

当时全国能独立驾驶三代战机的女飞行员总共只有4人，余旭是其中最受关注的一位。

后来她入选八一飞行表演队，出任飞行中队长，因为曾跳过孔雀舞，队内给了她“金孔雀”的代号。

飞行表演的容错空间极低，编队飞行时机距只有几米，稍有不慎就会出现意外，每一个动作都要求绝对精准。

为了练好多机编队动作，她和队友反复打磨细节，一个筋斗动作就要飞几十个起落，有时一个架次连续做二十多个筋斗，落地时全身都被汗水浸透，手都控制不住地发抖。

她曾说自己的座右铭是挑战自我，迎风远航，飞行表演没有最好，只有更好，自己最好的得分永远在下一次。

余旭牺牲后，中部战区空军于11月13日正式批准她为革命烈士。消息传开后，无数民众自发悼念，不少人赶到她的家乡四川崇州，送这位英雄最后一程。她的骨灰安葬在崇州市烈士陵园，每年都有民众前去祭扫。

从普通女孩到空军飞行员，再到首位歼-10女飞行员，余旭的人生始终朝着蓝天的方向前行，把全部的热爱都献给了飞行事业。

她用短暂的一生证明，女性同样能在高精尖的飞行领域闯出自己的天地，也诠释了军人的使命与担当。

每一位为国防事业奉献生命的烈士，都不该被遗忘，他们的付出，永远托举着我们头顶的和平。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。