十几年前满大街汽车都装的那条"小翅膀"，现在新车为啥几乎绝迹了？反倒日本超过6成的车还在用，有些出厂就自带。这玩意儿到底是被时代淘汰了，还是咱们变了？
零几年那会儿吧，晴雨挡还真是个实打实的刚需物件，那时候低端车的空调普遍都不太行，夏天一闷热起来车里就跟蒸笼似的，赶上阴雨天开窗就灌雨、关窗又起雾，装了晴雨挡就能给车窗留出一条小缝来透气，雨水也泼不进来，一套也就三四十块钱的价钱，汽配城一天能卖出去几十套呢，当年跑过长途的老司机都懂这个道理，没它的话雨天开车那可真是遭老罪了。
但现在谁还指望着开侧窗来换气呢，新车上的空调、自动除雾、外循环系统还有天窗负压换气这些功能全给你配得齐齐的，按一下按钮几秒钟的工夫就把问题给解决掉了，压根就用不着再去开那个侧窗，晴雨挡的那点通风作用被这些新技术给替代了个干净，从刚需一下子变成了多余的东西，自然也就没人愿意再去掏钱加装了。
不过晴雨挡自己身上也确实带着几处硬伤，车速一旦过了60公里那个风噪就明显地大了起来，比不装的时候能多出差不多10分贝的噪音，现在的人买车多看重车里边安不安静啊，而且它贴的位置正好在A柱的下边，那些劣质产品的透光性又差，一到转弯的时候就能把视线给挡住一大块，国内路口到处是电动车和行人密密麻麻的，剐蹭的风险那是直线往上升，再加上双面胶时间一长老化了之后高速上还可能整个脱落下来，谁还敢留着它呀。
有意思的是日本那边到现在还在疯狂地用着这东西，一方面是因为他们那儿常年多雨、城市道路又窄、车速普遍都慢，风噪的缺点也就不太明显了，另一方面是日本人里边抽烟的还挺多，雨天开窗散味儿的话根本就离不开它，不过即便是日本市场，那些高端品牌装晴雨挡的也越来越少了，像雷克萨斯装车率大概也就3成左右，远比丰田品牌接近6成的安装率要低，年轻一代的消费者更倾向于选那种带自动换气功能的新车型。
说到底晴雨挡本身没犯什么错，就是咱们的车子技术和出行环境都变了大样，当年要靠它才能解决的麻烦事儿，现在在车里按个钮就能给办妥了，谁还愿意为了那么一条塑料片去忍受风噪和盲区的风险呢，这就是技术进步最真实的写照——不是原来的东西不好用了，是有了更好的方案把它给比了下去。
咱们普通老百姓买车说到底就图个省心和安全这两条，能靠科技去解决的事情就绝不靠一片塑料去凑合，你车上现在还留着晴雨挡吗，有的话可以在评论区里聊一聊你的使用感受。【来自懂车帝车友圈】