◾️ 尺寸差130mm，轴距一样
LM车长5125mm，埃尔法4995mm，差了130mm，但轴距都是3000mm，多出的车长全给了前后悬，后排腿部空间两台车一模一样，埃尔法车宽1850mm比LM窄了40mm，窄路会车稍微从容一点
◾️ 后双叉臂是共有的底盘亮点
两台车都用前麦弗逊后双叉臂，在MPV上用后双叉臂的车型不多，双叉臂比多连杆多了一根上控制臂，过弯时后轮倾角控制更精准，车身侧倾比多连杆小，但两台车的悬架硬件完全一样，底盘质感上没有区别
◾️ 动力系统共享，加速差在车重
两台车都是2.5L混动184kW，埃尔法8.3秒破百，LM 8.9秒，慢了0.6秒，LM重了约100kg，同样的动力拉更重的车身，加速自然慢一点
◾️ 价差主要在标和座椅填充
LM比埃尔法贵30万，多花的钱主要买了雷克萨斯徽标、更厚的座椅填充和行政级的内饰用料，底盘、动力、轴距都是一样的
✅ 如果只看参数表，这两台车几乎一样，但价格差了30万，多花的钱买的是雷克萨斯标和二排更厚的填充物
👉 自己家用选埃尔法，省下30万够请三年司机了，有商务接待需求且预算充裕选LM，雷克萨斯标在社交场合确实比丰田标好用，去试一次两台车二排的座椅填充厚度和隔音，多花的钱值不值屁股会告诉你
