日本车企集体学中国 7月23日，电动化浪潮之下，丰田、本田、日产转型进度滞后。过去日系车企固守混动路线，轻视纯电路线，错失转型机遇，国内外市场份额持续下滑，自研纯电产品市场表现低迷。随着中国车企全球销量完成反超，严峻压力促使三大日系车企调整战略，主动与国内车企深度合作，借助中方整车平台、三电与智能供应链打造新能源车型，交由中方团队主导研发。不过挑战依旧突出，庞大的燃油配套产业链转型成本高昂，传统经销模式难以适配新能源市场，长期形成的发展路径依赖，仍是日系车企电动化转型难以跨越的阻碍。
日本车企集体学中国 7月23日，电动化浪潮之下，丰田、本田、日产转型进度滞后。过去日系车企固守混动路线，轻视纯电路线，错失转型机遇，国内外市场份额持续下滑，自研纯电产品市场表现低迷。随着中国车企全球销量完成反超，严峻压力促使三大日系车企调整战略，主动与国内车企深度合作，借助中方整车平台、三电与智能供应链打造新能源车型，交由中方团队主导研发。不过挑战依旧突出，庞大的燃油配套产业链转型成本高昂，传统经销模式难以适配新能源市场，长期形成的发展路径依赖，仍是日系车企电动化转型难以跨越的阻碍。
