先看三电和动力续航：
这是纯电代步车的核心，三款车差异很明确。 MG4搭载53.9度宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航530km。同时MG4是3款车里仅有的配了热泵空调的车型，能耗更低，冬季续航衰减更少。更有120kW的电机带来充足的动力储备，高速超车能更从容，适合喜欢体验驾驶爽感的人。零跑A10配53度磷酸铁锂电池，续航 505km，优势是快充速度，30%-80%仅需16分钟，应急补能效率高；90kW电机调校偏平顺，适合平时驾驶风格比较温和的。 吉利星愿搭载47.14度宁德时代神盾电池，续航 480km，配上85kW电机主打稳定可靠。
驾控和辅驾也是一大关注点：
MG4和零跑A10都是前麦弗逊+后扭力梁。但A10偏向家用舒适取向。MG4有了上汽的底盘调校，会兼具一定的操控质感。吉利星愿是前麦弗逊+后多连杆底盘，加上后置后驱布局，操控质感更有驾驶乐趣。驾驶辅助方面，MG4和吉利星愿配了高速领航、自动泊车和540°全景影像，这些基础辅助功能也完全满足日常使用。零跑A10的最大亮点是在激光雷达加持下能支持城市领航辅助，对新手司机很友好；但其实放在 8 万这个价位区间，受成本限制，高阶智驾的实际使用上限差距不会很大。
最让我注意到的是座舱配置：
MG4车内功能全面，前排座椅配齐通风、加热、按摩、主驾记忆，而且还都是电控。除了带有防紫外线隔热的玻璃外，还有带遮阳帘的全景天幕，舒适体验在同价位很突出。零跑A10前排仅有加热功能，空调也需手动调节，但配备了12扬声器音响，影音体验更好。吉利星愿前排同样带了通风加热，单区自动空调标配PM2.5过滤，对车内空气质量敏感的用户会更友好。
其实从销量上也能看出，这三款车都是8万级很靠谱的选择，只是适配人群不同。
🌟 新手司机、看重城区辅驾体验和快充效率，零跑A10的配置很有吸引力。
🌟 偏爱后驱操控、日常以单人通勤为主、开车平缓对动力感知度不高，长期主义，可以看看吉利星愿。
🌟 经常有载人需求、想要兼顾空间续航、性能操控和车内体验，MG4是体验最均衡、性价比最高的选择。
