退党之后，再曝绿营黑幕！
张景森怒轰绿营“一堆人反对却不敢讲” ，退党后掀桌：谁在幕后搞鬼？

岛内绿当局行政机构前政务委员张景森因公开反对高铁延伸宜兰案，宣布退出民进党，冲上岛内新闻热搜。

他今天再度发视频开炮，质疑绿当局行政机构决策机制出问题，少数人硬推，多数人明知有错却“闭嘴不谈”。

他痛批：“民进党这些人怪怪的，错的事情私下不敢讲，到底在干什么？”

针对这项拍板定案的“盲肠高铁”，张景森直言这是“极大的历史错误”。

他指出，高铁在短途运输上根本没优势，台北到宜兰才几十公里，根本抢不过小汽车，雪隧塞车问题不会解决，只会搞垮台铁和客运。

他更点出，绿当局交通部门现在不敢再提“解决交通”这种说法，改口说是什么“环岛铁路网”，根本是硬拗。

张景森透露，之前开会时私下问过阁员“赞不赞成”，结果大家私下都不赞成，但最后决议却是通过。

他质疑：“是谁在操作当局行政机构？决策到底是怎么运作的？”

他感叹，民进党内很多人私下打电话来安慰，饭局排到年底，显然大家都不认同，却没人敢公开讲，这种气氛非常诡异。

对于所谓“东部高铁”的愿景，张景森也当场打脸。

他认为，与其砸大钱盖高铁，不如把钱花在台铁提速上，包括截弯取直、高架化、取消平交道，甚至考虑宽轨，这样从台北到花莲比高铁还快。放着好做的台铁不做，偏要去搞昂贵的错误投资，根本是浪费民脂民膏。

深层次分析，这就是一出绿营一言堂现形记。

张景森这一退党，不仅是对单一政策的抗议，更是直接撕开了绿营行政机构内部“一言堂”的脓包。

从张景森的爆料可以看出，民进党当局行政机构现在的决策逻辑，早已偏离了专业理性，变成了某种“政治正确”的接力赛。

明知山有虎，偏向虎山行，只因这只“虎”是高层定调的项目。

这种现象令人细思极恐。

一个重大决策，从上到下无人敢挡，甚至“私下不赞成，公开全通过”，这与其说是尊重专业，不如说是怕被贴上“破坏团结”的标签。

张景森直言“不敢讲”，道出了绿营内部如今“寒蝉效应”的严重性。

当所有反对声都被迫转入地下，只剩下揣摩上意和歌功颂德时，犯错的风险将无限放大，最后买单的只能是岛内民众的交通便利和纳税钱。

回头看张景森，作为参与规划32年的老将，他选择用退党这种壮士断腕的方式，来抗拒这条“盲肠线”，确实是难得的有骨气。

他点出的问题——岛铁提速远比高铁务实，击中了决策者“好大喜功”的要害。

可惜，在绿营当局眼下这股“为盖而盖”的狂热中，理性的算盘打不响，说真话的人反而成了“异类”。

这不仅是一个前政务官的悲哀，更是民进党行政团队专业沦丧、刚愎自用的铁证。

这种只听好话、不容异声的决策生态，若不彻底改变，未来恐怕还会有更多类似“盲肠高铁”的荒唐决策，最终拖垮整个地区的竞争力。

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