据《Automotive News》报道，丰田已经开始为将GR GT引入美国市场做前期准备，目前已有超过100家雷克萨斯经销商表示有兴趣销售这款车。
据悉，丰田将采取更加审慎的销售策略，制定一套定制化的销售和服务流程，以确保这款车能够准确交付给目标客户。
相比当年雷克萨斯LFA的发布，这次GR GT的上市计划显得更加周密。不过公平地说，丰田最初也没有预料到LFA后来的市场需求会增长。
现在，丰田希望避免重蹈覆辙，计划在德克萨斯州Eagles Canyon Raceway赛道的一个专用设施内对意向经销商进行培训。一旦GR GT正式登陆美国，这项培训计划也将向客户开放。
报道称，寻求获得GR GT销售权的雷克萨斯经销商无需新建独立的展厅。然而，一位经销商老板指出，这款车的销售并非面向所有市场，而是针对那些“拥有这类高端客户”的地区。
丰田GR GT的目标客户是经济实力雄厚的汽车爱好者，预计起售价将超过20万美元。动力方面，它将搭载一台全新的4.0升双涡轮增压V8发动机，匹配一套混合动力系统，预计输出功率至少达到650马力和850牛·米的扭矩。
这一次，作为LFA的继任者，GR GT还受益于GAZOO Racing品牌在全球赛车运动中的成功。前面提到的那位经销商老板曾在日本亲身体验过这款车，他表示自己当时“被震撼了”，并形容这款车“非同凡响”。
GR GT还有一款GT3规格的版本，于去年亮相，专为赛道竞技打造。不过目前，面向普通消费者的公路版车型预计将于明年在美国上市。
报道暗示，买家可以期待一个高度注重细节的购车体验，这种体验有助于将车辆交到真正的汽车爱好者手中，而不是那些可能永远不会充分使用它的收藏家手里。
毕竟，GR GT的客户将有机会进入丰田首个“GR学院”。在那里，一个由42辆GR车型组成的车队（包括GR卡罗拉、GR86和GR SUPRA），将进行诸如计时绕桩赛和漂移等项目的实操训练。
