五角大楼透底：不怕解放军，但怕中国的一项计划，目前已遍布全球。这个让美国军方寝食难安的计划，就是咱们中国搞了十多年的“一带一路”。 美国军方在评估里面对中国军队保持警惕，同时更注意一项通过基础设施和经济把全球连起来的长期安排。这个安排从2013年启动，到现在已经有150多个国家和30多个国际组织参与，累计投资接近1.4万亿美元，项目包括港口、铁路、公路、能源等，在亚欧非拉形成网络。 巴基斯坦瓜达尔港过去是个偏僻渔村，渔民开小船出海，村里道路土多，房子简单。中国企业投入资金建港口，工程人员平整土地，装起重设备，调试供电供水。码头建成多个泊位，能停较大货轮。2025年瓜达尔新国际机场也投入使用，跑道3658米，航站楼1.43万平方米。货物从这里去中东，或者陆路接中国新疆喀什，运输时间和成本都降下来。当地居民在港口附近找工作，开叉车搬集装箱，或者在自由区企业做事，村里装太阳能路灯，晚上路亮了。 希腊比雷埃夫斯港以前设备旧，运营有困难。中国企业入股运营后，更换起重机和轨道，调整堆场布局，提高装卸速度。工人每天在扩建码头操作设备，货轮靠岸，集装箱堆放整齐。港口吞吐量上去，2025年公司收入达到250.8百万欧元，运营利润132.3百万欧元，比前一年增长，直接创造数千岗位，带动周边物流和旅游就业。 尼日利亚莱基港由中国港湾工程公司参与建设，2023年商业运营，成为西非重要深水港，能停大型集装箱船。建设时工程师在海岸测量，工人浇混凝土，装防波堤。运营后吸引国际航线，货物吞吐增加，当地年轻人学操作技能，家庭收入有改善，预计45年里带来3610亿美元经济效益，创造17万个就业岗位。 中欧班列从中国多个地方出发，装电子产品、汽车配件等，过边境去欧洲。截至2025年底，累计开行超过11万列，通达欧洲26个国家232个城市，还有亚洲多个地方。列车按时运行，沿线站点检查货物，欧洲企业收到货更快，供应链效率高，不用全靠海运。2025年全年开行超过2万列，货值超过677亿美元。 拉美地区，中国在29个国家投资4000亿美元基建，包括尼加拉瓜蓬塔韦特国际机场，合同金额41.28亿元人民币，帮助当地交通和旅游。美国南方司令部前司令劳拉·理查森在听证会上说，中国在该地区基础设施投资进入“红区”，担心影响格局。但参与国家看重实际贸易便利和经济收益。 美国提出“重建更美好世界”计划，后来变成“全球基础设施与投资伙伴计划”，说5年内筹6000亿美元，但实际推进中资金和执行有难度。到2025年底，PGII动员资金约4100亿美元，主要靠私营部门，还没达到目标。相比之下，“一带一路”通过具体项目落地，德国、沙特、阿联酋等国家也参与，搞新能源合作。德国把美国国债列入投资黑名单，中东国家跟中国合作项目增多。 五角大楼清楚，军事手段管不住中国，经济和影响力竞争才是重点。“一带一路”让沿线国家通过修路建港搞贸易连在一起，美国控制力自然减弱。过去美国靠基地和美元，现在中国用实打实项目，让欧洲国家尝到中欧班列好处，拉美国家看到机场港口带来的变化，谁都不想轻易放弃。