资深汽车技师弗兰克·布朗批评售价5万美元的卡车使用塑料油底壳、放油螺塞、变速箱油底壳、气门室盖和进气歧管，指出这些部件在许多车辆中约占50%，并且会随着时间的推移出现变形、脆化和开裂等老化问题。
几张福特卡车在维修车间拍摄的黑色塑料油底壳的照片，突显了塑料部件的耐用性问题，并指出在他50年的从业经验中，传统的金属部件使用寿命更长。
回复也印证了这一观点，列举了塑料部件频繁损坏、人们更偏爱在2000年以前生产的金属车辆等案例，以及一些关于削减成本和监管减重措施的链接。
最后一图还有一个回复：1996年4月买的新车。我想我会再用30年。
或许这就是提高洗车后期服务收费的一个好办法。
