美军福特号至今弹射不了F-35，辽宁舰的歼-35已经上甲板了。
 
事情正在变得讽刺起来。号称全球最强的福特级航母，服役近十年电磁弹射器还弹不了F-35C；而那艘曾被西方军事网站钉在“最弱航母”耻辱柱上的辽宁舰，反手就亮出了歼-35。今年5月，央视一锤定音，彻底抽碎了所有看低中国滑跃航母的论调。
 
5月23日，央视放出的辽宁舰远海演训画面已经把话说得很直白了：歼-35隐身舰载机和弹射型歼-15T，都能从滑跃甲板上一跃而起、投入战斗。不是搞试验，不是走个过场，而是已经全天候参加战备演训，和歼-15一样编进了航母的作战序列。而就在此前，辽宁舰刚完成远海战术飞行、实弹射击等科目，首次把实弹射击带到了西太平洋远海。
 
那条被嘲笑几十年的滑跃甲板，硬是把五代机送上了天。
 
弹射型战机滑跃起飞，以前都觉得是“鸡肋”操作——起飞重量受限、任务效率打折，样样都矮人一头。但央视网直接把技术原理摊在了桌面上：弹射型战机能不能滑跃起飞，核心关键在发动机推力，只要推力够强，不用弹射器，战机全力加力就能完成滑跃起飞。事实上，F/A-18曾为竞标印度航母做过滑跃测试，F-14A、阵风也都在滑跃甲板上起降过。但到了五代机领域，中国率先做到了。
 
最关键的是歼-35的根底里，压根没打算跟F-35C走同一条路。F-35C为了适配弹射器做了大量妥协，至今福特号的电磁弹射器仍无法操作F-35C。而歼-35从立项起就没有把鸡蛋放在一个篮子里——总设计师孙聪院士曾公开明确披露，该机型自立项之初便同步规划弹射起飞与滑跃起飞两套完整起降逻辑。全球独一份的“弹滑全兼容”，电磁弹射能用、滑跃甲板照样能飞，不需要航母去迁就飞机，飞机直接适配航母。
 
全兼容的底气有了，甲板上的活儿也彻底分清了。
 
辽宁舰早年只带歼-15的时候，“牛夫人”的日子过得挺憋屈。歼-15有12个外挂点、9吨载弹量，是名副其实的“炸弹卡车”，但辽宁舰没有隐身舰载机，歼-15还得自己挂空空导弹硬着头皮抢制空权，对海打击的重活根本施展不开。
 
现在好了，体制内的活儿重新划分——歼-35个头小一圈，辽宁舰能比歼-15多塞好几架，专门负责隐身“踹门”，一波次前出拿制空权，劈开缺口后，歼-15T彻底卸掉对空自卫的包袱，12个外挂点全换成鹰击系列反舰大杀器，化身“海上重锤”，专干洗地的活。
 
这套“隐身踹门+炸弹卡车”的豪华打法，直接让辽宁舰的单波次对海突击火力跃升到了能和“尼米兹”级正面掰手腕的层级。
 
把眼光放高一层，整个棋局更绝。
 
歼-35不挑甲板的通用化设计，目前在全球海军中尚属首创。让中国海军首次实现了“通装通用”——歼-35既能从福建舰弹射起飞，也能在辽宁舰、山东舰滑跃起飞，三航母之间战机可以无缝流转、就近降落、二次接战。遇到突发战况，一架歼-35从福建舰弹射出击，任务结束后直接就近降落在辽宁舰补给，挂弹后再从滑跃甲板起飞，敌人根本猜不透你的轨迹。
 
而太平洋对岸的福特号，服役快十年了，电磁弹射器和阻拦装置始终问题不断，截至目前仍无法弹射F-35C，主力舰载机还是FA-18E/F。
 
一边是全兼容五代机+三航母无缝机动。一边是弹射器卡脖子、F-35C迟迟上不了甲板。空窗对满编，残血对满血。
 
回头看看，2023年辽宁舰入坞大修近一年，甲板标线全刮了重画，歼-35全尺寸模型登上甲板，飞行甲板涂上耐高温涂层，机库弹药升降机和维护舱全部重新调整——当年很多人以为只是常规维护，现在才看懂，每一项改造都是为了歼-35上舰铺路。
 
这艘曾被西方嘲笑的滑跃航母，硬是靠着体系能力，把天花板凿穿了。

参考文献：
“央视披露，歼-35可在‘辽宁’号航母起降！航母战力全面提升”，搜狐，2026-05-25
“辽宁舰全新实战演训歼-35能否实现滑跃航母起降？”，央视新闻，2026-05-23
“一记响亮的耳光！歼35强势登上辽宁舰，中国航母战力史诗级暴涨！”，网易，2026-05-26