客运之王，活力依旧
去年全国地铁单线客运强度，1号线位居榜首。春节、清明等高峰期运客量屡破纪录，体育西路站更是全网最繁忙的换乘节点之一。
三大升级，重塑线路
西塱站“入地”：地面站将改为地下站，释放约29.5公顷土地，相当于40个足球场，规划打造TOD综合体。改造期间线路保持运营，实现“无感施工”。
南延计划重启：随着西塱站改造，1号线向南延伸至荔湾花地大道南一带提上日程，预计2030年前后有望通车。
全线提质：西塱至坑口段同步地下化，释放地面空间；全线车站启动翻新，提升服务与无障碍设施。
东西两端，价值重构
东端天河：核心区经历回调，以价换量趋势明显（优质学区房除外）。
西端荔湾：白鹅潭商务区加速建设，万象城、太古里等商业地标逐步落地；坑口村改造启动，西塱TOD联动发展，有望焕新城市界面。
规划落地，进展可期
西塱车辆段设计定标、车站翻新完成、坑口首条道路获批、白鹅潭地块出让……一系列项目稳步推进。未来1号线运能更强、覆盖更广，西塱站将转型为超级枢纽，南延线进一步串联广佛。
对于楼市而言，天河正值调整窗口，荔湾则依托旧改与规划迎来潜力释放。但需谨记：房子以住为本，投资仍需理性。
