这回史密斯专员有点过分了，7架海军教练机，价格被叫到了27亿美元，这个价格怕是也太离谱了吧，将近4亿美元一架，都可以买3架F-35C了，这个离谱的价格到底是怎么叫出来的？

事情是这样的，今年3月份美国海军搞了个"下一代喷气式教练系统"（UJTS）的招标，用来开发和生产7架海军教练机，这个不需要真正舰载，只是模拟舰载降落即可，与陆基教练机没啥差别。

标的金额18亿美元，过了没几个月，这个金额就变成了27亿美元，海军官方解释称，这是因为"根据新获得的信息调整成本估算"，不知道哪几个史密斯专员加进来了，竟然狮子大开口，一口气加了9个亿美元。

按理来说其实27亿研发一架全新的舰载机也不算多，但是先来看看这几个投标方就知道了，基本上就是现有的教练机稍稍改一下，

1、波音T-7A“红鹰”（海军型T-7B），波音+瑞典萨博，目前状态：美国空军已列装，低速率生产中。特点是单发、数字化电传、开放架构航电；无原生舰载能力，仅做陆基FCLP模拟。

2、德事隆/莱昂纳多M-346N“山鹰”，合作团队：德事隆航空防务+意大利莱昂纳多，目前状态：成熟双发高教，北约多国服役（15万+飞行小时）。特点：双发安全冗余高、低速性能优、无舰载能力，适配海军FCLP训练

3、SNC“自由教练机”（FreedomTrainer），合作团队：SNC+诺格+通用原子+CAE，目前状态：全新设计，唯一按“准舰载”标准研发的方案。特点：双发、强化起落架、防盐雾、保留潜在上舰潜力；主打全寿命周期低成本。

除了SNC“自由教练机”，其他两家都是现有教练机上改改就拿来卖，27亿美元的单子，说大不大，说小不小，但是教练机这种没啥技术含量的产品，利润率很高啊，所以各家都挤破了头，但是目前已经把洛马给淘汰了。

这是咋回事，洛马把史密斯专员给得罪了？
事实上海军的教练机要求也不高，与空军版差别不是特别大，改装加研发多要点钱也应该，但是一来就加了9亿美元，特别是指定了必须要符合海军的要求，各位细品啊，为什么要改呢？

改当然是有必要了，要不然这钱往哪砸呢？要不然就只能挣点小钱了，这帝国斜阳不知道啥时候就倒了，得一次吃成个胖子才能保证三辈子衣食无忧！