昨天参加了「MG 4X苏皖区域双车对比试驾会暨集中交付仪式」。场地环节最热闹的是八字绕圆和DIY泊车——手指DIY车位，车子自己就能停进去，现场有人开玩笑说「以后老婆停车不用愁了」。窄路脱困环节里，360°透明底盘让新手也能心里有底。后驱五连杆底盘在弯道里的表现，有媒体评价：「10万级开出了20万级的质感。」下午的集中交付仪式上，一位车主代表上台分享选车理由，提到半固态电池和后驱底盘让他最放心，女王副驾我老婆也很喜欢。道路试驾覆盖了减速带、连续弯道和窄路会车这些日常高频场景，五连杆滤震干净、后排不抛跳。MG 4X这次料确实很足，把半固态电池、后驱五连杆、高速NOA这些以前15万级才有的配置，直接拉到了9.28万起。
