湘黔省际新通道再提速！洞天高速施工图设计过审，年内有望开工

近日，G6025洞口至天柱（湘黔界）高速公路（以下简称“洞天高速”）迎来重大节点——两阶段施工图设计顺利通过评审，为项目年内启动施工奠定了坚实基础。

129.9公里六车道，总投资284.5亿元

洞天高速是G60沪昆高速（湖南段）扩容工程的重要组成部分，属交通运输部及“十四五”交通运输重点项目。项目起于邵阳市洞口县石江镇，接拟建的G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程，止于湘黔两省交界处的蒲稳乡，与洞天高速（贵州段）顺接。全长129.946公里，采用双向六车道标准建设，总投资284.5亿元，建设工期4年。

全线设高沙（枢纽）、花园、瓦屋塘、麻塘、高椅、堡子、会同北（枢纽）、青朗8处互通式立交，以及洞口南、会同北2处服务区和绥宁北1处停车区。建设桥梁92座、隧道13座，桥隧比近50%。其中，起点至青朗互通段设计时速120公里，青朗互通至终点段设计时速100公里。

绿色设计亮点突出，破解地质难题

项目全线地势起伏明显、桥隧占比偏高。设计团队立足“绿色公路、生态工程”理念，对全线线路走向、纵断面布局进行精细化调校，线路优化调整占比达28.46%。同时，通过土质改良提升土石方循环利用率，实现减量并资源化利用弃渣约880万方，相较初步设计弃渣总量缩减近三分之一。

技术团队还坚持“一域一策”，针对区域花岗岩残积土遇水易软化的行业难题，定制了全风化花岗岩改良填筑技术方案，从材料端化解特殊岩土路基长期稳定性隐患。

湘黔再添省际通道，缓解沪昆压力

项目建成后，湘黔两省将再添一条省际通道。这不仅能有效缓解G60沪昆高速车流压力，更能强化湘西南与长株潭、长三角的联通，改善区域交通运输条件。对沿线资源开发、产业联动和乡村振兴也将注入持久动力。

目前，项目各项前期工作正有序推进。随着施工图设计这一关键前置工作完成，洞天高速距离全线实质性开工已越来越近。让我们共同期待这条湘黔大动脉早日开工建设！