比亚迪的夏是一个失败的车型，市场的认可度不高。虽然它比腾势D9的定价低了不少，但是在配置上也差了很多。而夏的最高配在舒适性和智驾上，和腾势D9最低配差不多，这样两者价格又达到了差不多的水平。可能是为了弥补夏的失败，比亚迪在前两天发布了领汇M9。这车在价格上已经和腾势D9拉开了显著的差距，定位比夏更清晰。
比亚迪的夏是一个失败的车型，市场的认可度不高。虽然它比腾势D9的定价低了不少，但是在配置上也差了很多。而夏的最高配在舒适性和智驾上，和腾势D9最低配差不多，这样两者价格又达到了差不多的水平。可能是为了弥补夏的失败，比亚迪在前两天发布了领汇M9。这车在价格上已经和腾势D9拉开了显著的差距，定位比夏更清晰。
