老话说，家里有三借、三不借：
1、油盐可以借
2、米面可以借
3、雨伞可以借

1、车子不能借
2、证件不能借
3、房子不能借

华为乾崑助力启境GT7上市

20万级电车好几款总觉得各有短板，要么高阶智驾需要额外加钱，要么底盘开着发飘，看到刚上市的启境GT7主打广汽整车工艺搭配华为乾崑全套智能方案，专门抽时间到店完整试驾了一圈，聊聊真实体验。

市面上多数车企和智能方案只是后期拼接，底层系统互不兼容，用车割裂感很强，启境GT7是广汽与引望研发阶段就底层打通，华为乾崑整套技术原生融合在整车架构里，这点差距开起来就能明显感受到。

驾控是我最满意的地方，全系标配双腔空悬+CDC减震，过减速带、坑洼路面滤震干脆，山路过弯车身侧倾很小，新手也很好上手，日常通勤、全家出游都舒适不颠簸。

华为乾崑ADS 5.0智驾全系标配无阉割，早高峰车流、非机动车穿插、窄路会车都能从容应对，高速领航变道、进出匝道顺滑，36个传感器加激光雷达，远距离识别障碍，多重硬件冗余，开车安全感十足。

车内鸿蒙座舱上手零难度，语音控制反应灵敏，行车调空调、设导航不用动手，少见的猎装外观耐看，后备箱拓展后储物能力强，露营、长途出行都够用。

动力分长续航单电机和高性能三电机版本，长续航CLTC 900公里，三电机零百2.98秒，兼顾续航与加速，20.99万起售，还有置换补贴，同价位能配齐全套乾崑智能，性价比很能打。

如今20-30万电车扎堆，但大多只堆砌硬件忽略实际体验，启境GT7结合广汽造车功底与华为乾崑原生智能，驾控、智驾、家用空间均衡无短板，想买家用纯电的朋友，建议到店试驾亲身感受。