大众汽车正经历近20年来最深重的一次危机。大众宣布未来几年全球裁员10万人，同步关闭4座欧洲工厂，全球年产能从1200万辆下调至900万辆，这是大众集团成立89年来规模最大的一次重组。
自救：押注"在中国，为中国"面对危机，大众采取的自救战略并非如日本企业那样，撤出在华布局。而是选择加码投入，2026年计划在中国推出超过20款新能源车型，目标到2030年扩充至约50款；此前还斥资7亿美元入股小鹏汽车以获取电子电气架构技术，2026年起将搭载于所有在华纯电车型。管理层给出的整体降本目标是到2030年每年净省60亿欧元。
整体来看，西方传统车企在中国“失速”正加速全球汽车产业重塑。
大众的“本土化+全球瘦身”双轨策略是典型应对，但成败关键在于新车型的市场接受度和执行力。
