李想官宣理想i9：不是再造一台L9，是把家搬到SUV里
昨晚刷到李想微博把i9官宣了，我第一反应是：理想终于把“L9纯电版”这个拼图补上了。车长5225mm、轴距3168mm，比新L9轴距还长一点，官方直接说要做出“MEGA级别大空间”，再加Home版本、车尾Home徽标，说明它不跟你卷零百，它要继续卷“二排能不能陪娃写作业、老人上下车方不方便、三排能不能真坐人”。Home这套逻辑最早在MEGA Home上验证过，二排旋转、对坐、亲子场景，现在搬到i9上，等于告诉奶爸们：想要MEGA空间但不想要MPV形态，可以等i9。
我反而觉得i9比i8更有理想味儿：i8偏流线纯电新物种，i9才是真正承接L9人群的。L9已经是增程旗舰了，i9就负责纯电旗舰，家里有桩、嫌增程发动机偶尔启动、又想要六座大三排，这票人就是i9目标用户。业内现在吹风45万—55万，800V/5C超充、双电机四驱、高阶智驾大概率拉满，对手直接锁问界M9纯电、蔚来ES8、腾势N9纯电这一档。
但我不急着喊真香，有两个坑得等9月：一是价格，MEGA当年舆论和定价吃过的亏理想忘不了，i9要是真45万起还能打，摸到55万就得跟自家L9左右互搏；二是5.2米纯电SUV看着香，实际风阻、续航、三排空调、空悬耐久、冬天高速掉电都得实测。普通人建议很直接：已经L9用得好别换，没家充/常跑东北长途别冲动，二胎家庭、有家充、想要大六座纯电的，9月看最终价格再决定。【来自懂车帝车友圈】