小米、启境、iCAR、享界、荣威，各家都在补增程版本，而且基本都用上了1.5T增程器。说白了就是大家都摸清了，现阶段，增程是解决里程焦虑最实在的方案。
长远看纯电肯定是大趋势，但现在这个阶段，能加油能充电的增程车，对普通车主来说，过渡体验确实更舒服。
如果一款车同时有纯电和增程两个版本，换作是你，会怎么选？
小米、启境、iCAR、享界、荣威，各家都在补增程版本，而且基本都用上了...
多款增程新车登陆工信部新车情报局最近工信部扎堆上新，一眼看过去，全是增程新车。
小米、启境、iCAR、享界、荣威，各家都在补增程版本，而且基本都用上了1.5T增程器。说白了就是大家都摸清了，现阶段，增程是解决里程焦虑最实在的方案。
长远看纯电肯定是大趋势，但现在这个阶段，能加油能充电的增程车，对普通车主来说，过渡体验确实更舒服。
如果一款车同时有纯电和增程两个版本，换作是你，会怎么选？
小米、启境、iCAR、享界、荣威，各家都在补增程版本，而且基本都用上了1.5T增程器。说白了就是大家都摸清了，现阶段，增程是解决里程焦虑最实在的方案。
长远看纯电肯定是大趋势，但现在这个阶段，能加油能充电的增程车，对普通车主来说，过渡体验确实更舒服。
如果一款车同时有纯电和增程两个版本，换作是你，会怎么选？
