突然看到一堆人在讨论鸿蒙智行抽走赛力斯大部分利润的事，认为说法不对，片面。

其实赛力斯公告说的很明白了，原因有两个：一个是受储存芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨影响。一个就是因为技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值。

如果你说鸿蒙智行抽走赛力斯大部分利润，那我觉得这么说确实是片面的。

但是，赛力斯公布的这两个亏损的主要理由，我认为，这其实跟鸿蒙智行多少还是有点关系的。

储存芯片，碳酸锂等价格上涨，其实这就是供应链成本。而鸿蒙智行里面是华为提供的智驾，这个还有一些硬件的采购，这其实也是供应链的成本之一，那么赛力斯如果想要有利润，一个就是提高价格，一个就是降低成本。那么向下压成本的话，华为作为赛力斯的供应商之一，必然需要受影响。

其次，问界今年的车型更新速度真的是太快了，我们也不知道这新车上市节奏是由鸿蒙智行主导，还是由赛力斯去主导，但是很显然，双方必须协调一致，找到一个方法去解决更新速度过快，还有车型换代不适配的问题，这样才能够减少损失。

就像小米，发布一款车，两年左右才更新换代，但是销量整体来说也还可以，更不要说像特斯拉这种，常年都是那两台车在那里卖，更新也是小幅度的改款，依旧卖的好。这是需要鸿蒙智行跟赛力斯去解决的。