标签: 荣威
荣威甩出三台“AI原生”概念车，给多少分？荣威搞了个20周年发布会，直接甩出三台
荣威甩出三台“AI原生”概念车，给多少分？荣威搞了个20周年发布会，直接甩出三台“AI原生”概念车家越系列。名字听着像家具，但造型气场确实给个夯。尤其是最最接近量产的家越07，前布加迪、劳斯莱斯设计师操刀，1.2米高车头、5米级车长，方壳子轮廓配全电镀窗框，远看像堡垒被熨平了棱角。28条灯带上扬，前脸灯组1:8纵向比，藏了“三阳开泰”“七星高照”的玄学梗。两侧摄像头能弹出，半隐藏式，保留了面的完整，估计强迫症看了舒坦。重点是底层，和火山引擎联手，AI原生架构，不是后期塞个语音助手。荣威自称要从“互联网汽车先行者”转“AI汽车定义者”，家越07将带来越级空间舒适智能设计四板斧，专攻中国家庭。量产版很快会去火山引擎大会亮真身。你们给这台车的设计打几分呢？
荣威家越07的这套前脸和概念车其实非常接近，但为什么看起来没有概念车好看呢？原因
荣威家越07的这套前脸和概念车其实非常接近，但为什么看起来没有概念车好看呢？原因在于量产版家越07在细节处理上没有概念车简洁克制，也不够丰富。比如贯穿式日行灯在概念车上就被简化为纤细的灯带，而量产车上是宽幅灯罩设计。还有在灯组内部，概念车是简单的三道短横线、大灯更纤薄，但是量产车三组凹型灯就显得太复杂。此外，概念车应该使用的是分离式大灯，把大灯和侧进气口组合在一起，加上小蓝灯的风格，更有科技感。而且整个前保险杠的棱线也更为明显，前脸层次丰富，而现在量产版家越07就太平了。感觉概念版可能是卡班重新设计过的，量产版是在概念车出来之后硬套了一下，原版设计估计很像理想。新能源汽车大v聊车
你认为，这些车标里面最有设计感的是哪个？
你认为，这些车标里面最有设计感的是哪个？
4月24日亮相北京车展定位大五座SUV荣威家越07概念车正式发布家越07以“昂
4月24日亮相北京车展定位大五座SUV荣威家越07概念车正式发布家越07以“昂扬美学”为核心设计理念，整车定位大尺寸大五座SUV，车身长度逼近5米，1.2米高车头搭配舒展车顶线条与厚实D柱，呈现高头大马的挺拔姿态。车身采用“后仰式”设计，视觉重心后移，正面与尾部均为稳健正梯形轮廓，兼顾气场与安全感。灯光体系为设计核心亮点，配备高位平视贯穿灯、长繁星灯带与星链大灯，左右各3组7颗灯珠蕴含吉祥寓意，28条竖向U型灯带营造上扬姿态。车身采用同色金属漆面与全电镀侧窗饰条，无廉价黑色塑料覆盖件。作为前宝马X7主设计师作品，家越07侧面轮廓传承豪华SUV基因，在经典设计基础上融入东方家庭的内敛稳重。官方强调，家越序列为荣威与火山引擎深度联合打造的全球首个AI原生汽车序列，并非简单云服务上车，而是联合定义交互体验、开发技术平台。家越07搭载“豆包大模型2.0系列”，打造“真懂事、真办事”的智能座舱，配备行业第一梯队高阶智能辅助驾驶系统，辅助驾驶启动时两侧摄像头自动弹出，提升智能交互与行车安全性。官方暂未披露荣威家越07概念车的具体动力参数，相关动力配置信息将随量产车型在6月火山force源动力大会正式公布。荣威与火山引擎携手，从底层实现“AI先行、车随AI生”，让AI成为统一入口，实现整车硬件、功能、体验底层为AI适配。荣威称已累计投入数百亿资金，打造整车智能电子电气架构，构建行业独有的2000+SOA全域服务接口，让车辆实现原子级的软硬件信息拆解与精准调度。行业首创的CPP（Context、Planner、PixelLevelfunctioncalling）AI原生技术架构，从Context实现海量信息获取与长期记忆管理，到为车而生的AI规划大师Planner完成智能分析、规划与决策，最终实现Pixel原子级精准执行，形成全链路技术闭环，让AI原生技术真正落地于汽车场景。AI原生汽车集聪明、普适、鲜活的特点于一身，具备任务拆解、实时决策、全面观察与精准执行的能力，如同大脑、眼耳与手脚般灵活配合；无需学习门槛或适应过程，让强大的技术不再是少数人的专利；更凭借主动学习、记忆和成长的超拟人对话模型，成为越来越懂用户的默契伙伴。同时，荣威自称拥有业界领先的隐私保护技术，严格划分AI权限安全层级，确保每一项AI服务都安心可靠。
荣威的这个老总，具体名字我忘了，讲话很幽默，是真正的幽默，既调侃自己又调侃别的高
荣威的这个老总，具体名字我忘了，讲话很幽默，是真正的幽默，既调侃自己又调侃别的高管。看过很多发布会，在众多的车企高管发言里很少看到像他这么有趣接地气的，他的幽默发自内心，很真诚，一点都不尬。上汽高管称真智能汽车不应外挂AI
荣威家越系列的三款概念车。家越06，07，09，三台都是SUV，车子看起来挺
荣威家越系列的三款概念车。家越06，07，09，三台都是SUV，车子看起来挺高级的，不像荣威以前的样子。荣威将和火山合作打造ai汽车汽车黑科技
来看看荣威的概念车们，今天有三款要发。还没开场，就被我抓住这张图大家来看看能找到
来看看荣威的概念车们，今天有三款要发。还没开场，就被我抓住这张图大家来看看能找到多少信息量？大v聊车
荣威i5手动挡在部分地区可39800元提车，较官方指导价6.89万元降幅近3万，
荣威i5手动挡在部分地区可39800元提车，较官方指导价6.89万元降幅近3万，为经销商叠加厂家补贴后的终端让利，核心配置无减配，搭载1.5L+5MT满足代步需求。此举源于荣威销量大幅承压，2026年1-2月累计销量同比下滑超50%，i5占品牌总销量近45%，是唯一走量支柱。同时10万以下入门燃油家轿市场内卷加剧，受新能源车型挤压，手动挡车型生存空间收窄，只能以低价抢占下沉市场。该低价是品牌保住基本盘的无奈之举，也暴露出行转型滞后、产品矩阵单一的问题。
