国产品牌里计划要去纽博格林的车型,有5款了! 仰望u9,腾势z,z9gt,001fr,小米Ultra二代! 跑得过还是跑不过,谁也不知道。但跑不过也不应该被嘲讽。因为这真的是卷实力,卷技术。永远好过卷虚假的“遥遥领先”。 但如果不去跑,性能车这块市场,基本就被小米一家独大了。根本没有话语权,因为没有纽北成绩站台。哪怕这次跑不过小米。但也是积累经验磨练技术的尝试。饭要一口一口吃。但不吃就会饿死。
降价7万4,却把老人孩子最怕的两样配置砍掉腾势D9把标价从36万降到28
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国产品牌里计划要去纽博格林的车型,有5款了! 仰望u9,腾势z,z9gt,001fr,小米Ultra二代! 跑得过还是跑不过,谁也不知道。但跑不过也不应该被嘲讽。因为这真的是卷实力,卷技术。永远好过卷虚假的“遥遥领先”。 但如果不去跑,性能车这块市场,基本就被小米一家独大了。根本没有话语权,因为没有纽北成绩站台。哪怕这次跑不过小米。但也是积累经验磨练技术的尝试。饭要一口一口吃。但不吃就会饿死。
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U9速度尚可(极速496Km,零百2.36),可以升降底盘,可以行驶在街道,还可以街舞与原地转圈,也就是设想场景会多一点,一年勉为其难交付149台。U9长4.966,轴距2.9,比其它主流跑车4.5-4.7大的不止一丁半点,偏舒适,对极速与加速提出更高挑战。而且车机系统,易四方,云辇底盘等偏便利与炫酷,这些配置对跑车负重就是减分项。但优点也明显,可以自行驾车前往,不用找拖车了。最后,销量密码也没有掌握在硬邦邦的小型跑车手上。
神马都是浮云 回复 09-23 21:08
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