岚图蔚来高管线上辩论高速充电
目前很多快充桩会限制95%,跳枪后就开始计算占位时间。那其实高速服务区把限制调到90%也问题不大。
不过目前车企自建桩应该是不会限制自家车型充满,毕竟有时候需要校准电池。而且这个判定的 生效并不会只在电池需要校准的时候出现。
从沟通角度来说,倡导自觉的效果是不明显的,还是要从机制上入手。
新能源汽车
岚图蔚来高管线上辩论高速充电
目前很多快充桩会限制95%,跳枪后就开始计算占位时间。那其实高速服务区把限制调到90%也问题不大。
不过目前车企自建桩应该是不会限制自家车型充满,毕竟有时候需要校准电池。而且这个判定的 生效并不会只在电池需要校准的时候出现。
从沟通角度来说,倡导自觉的效果是不明显的,还是要从机制上入手。
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