《揭秘小米 SU7 二手车定价背后:车龄、里程、配置的关联》 价格区间跨度还算比较明显:2024 款 SU7 Pro,2024 年上牌,里程在 2 万公里以内,车况良好的,车商收价大概在20万,当年新车落地接近 30 万,性价比瞬间凸显。 车龄和里程对价格影响相当直接。一般来说,2 年内车龄,里程在 4 万公里以内的,价格相对比较坚挺,毕竟新能源车更新换代快,车龄短意味着技术相对新,电池衰减程度也较小。 车况绝对是重中之重!车子要是原版原漆,没有事故,那价格比有过剐蹭修复的能多卖 1 - 2 万。全程在官方售后保养,有完整记录的,相比脱保车,价格能溢价 8000 - 1.5 万。但要是车辆有过重大事故,伤到了电池组、电机等核心部件,价格直接砍半都有可能,所以买车前一定要查清楚维保和出险记录 。 配置差异也得留意。像高性能版的 SU7 Max,比普通 Pro 版同年限车型,价格要贵 3 - 5 万,毕竟性能更强劲,智能驾驶辅助功能也更丰富。带空气悬架、高级音响系统的版本,相比基础配置,价格又能高出 1 - 2 万。 地区价差同样存在。在一些一线城市,尤其是对新能源接受度高、充电设施完善的地区,像上海、深圳,同款小米 SU7 比二三线城市能贵 1 - 2 万,车源流转速度也更快。北方部分地区,由于冬季气温对新能源车续航有影响,老款车源相对多一些,价格能再低 3% - 5% 。 小米 SU7 作为新能源领域的 “后起之秀”,其保值率目前还在一个逐步稳定的过程中。就目前市场反馈来看,前两年保值率大概在 70% - 75%,在新能源轿车中处于中等偏上水平。 个人觉得,小米 SU7 科技感满满,动力强劲,续航表现也不错,很适合追求科技体验和驾驶乐趣的朋友。要是你想入手二手小米 SU7,推荐 2023 - 2024 款的 Pro 版本,这几个年款技术成熟,配置基本能满足日常和偶尔的长途出行需求,而且价格相对合理,车况也相对有保障,后期使用起来比较省心,能让你以不错的价格享受到新能源科技带来的便捷与激情 。
好多人都说比亚迪太抠了,混动的电池给这么小,是不是思维反了,应该是大电池
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