这一次川普的关税政策，将给日本车企在25财年带来182亿美元的损失！
虽然，日美已达成贸易协定，但具体的执行细节还在深化当中，预计九月中旬才能明朗。
所以，目前的关税还是之前的27.5%，到细则执行之后才能将为15%。
对于丰田而言，由于其体量大、工厂分布广，还要收美加、美墨整车和配件关税的影响。
在此背景下，日企基本采取了以下措施应对：
1. 提高在美丽国的产品售价
2. 提高美丽国工厂的产能以规避关税
3.将一步削减成本
4. 提高其它国际市场的销量，并提高售价，预计2026年款车型售价平均提升3.2%。
5. 日元贬值
6. 提高日本国内售价（基本在2-10%的水平）
尤其，日本国内市场，表现出很强的抗压性，及时提高了售价，上半年产能依然提升了1.2%，达到了400万的水平，六月份单月增长了2.1%。
以七月份来看，受关税影响，日企向美丽国的整车出口下降了3.2%，但仍占日本向美丽国出口的人24%，战略地位可见一斑。
当然，丰田为代表的日系之所以能在美丽国涨价，是因为之前押宝成功混动车型，对电动化转型没有all-in，因此在电动化进程缓慢而混动热销的欧美获得了一定的产品优势。
但长远来看，日系车企在美丽国及本土市场之外，会经历逐步的衰退！
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