全新ES8预订量反超乐道L90，但7000台已交付的L90才是真赢家？
蔚来把空气悬架、全铝车身塞进ES8，瞄准的是二胎家庭的面子需求——他们愿意等，因为旗舰车标能堵住亲戚的嘴。
乐道L90用三排真七座和现车交付打刚需，7000台数字背后是“今天订明天开走”的狠招。
数据说蔚来高端影响力涨了，但广告投放砸的是谁的钱？
L90的算盘是先用空间换认知，再慢慢涨价。
买车的人要算清：等ES8的60天，孩子每天幼儿园接送的打车费够加半年电费。
你选等旗舰标，还是今天就能带娃出门的那台？
“多了个蔚来标，却少了几十万块的实在。”车主想退掉L90，却嫌ES8不够
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