中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！大公报四次三番喊话，被他当作耳旁风，而本该促成签约的美国，也在关键时刻消失，这时才发现玩脱了，却已经为时已晚！ 在中美贸易摩擦升级的当下，一位香港老商人想卖掉战略要地港口，却被国家利益挡住去路，美国那边也突然变卦，这笔大买卖眼看要黄，李嘉诚这回是真栽了？ 李嘉诚早年靠塑胶生意起家，逐步做大地产和港口生意，成了香港有名的企业家。可从2013年起，他就大动作调整资产，把不少钱从内地和香港挪到海外。那年，他花上百亿港元买下英国电网和供水网络，还在荷兰拿下废物处理企业，在奥地利搞通讯业务股权。到现在，这些海外资产占了他家族企业一半多份额。 这种转移，说是分散风险，可没多想国家战略层面。在巴拿马运河港口这事上，他的策略走到头了。他想卖掉分布在23个国家的43个港口，总价228亿美元，其中有运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这些港口管着全球6%的海运，中国货轮用得最多，直接关系国家供应链安全。买家是美国贝莱德集团领头的财团，这就把事扯进中美博弈的敏感区。 长江和记3月4日深夜在港交所发公告，宣布和贝莱德财团达成原则协议，卖掉全球港口业务核心资产，包括巴拿马港口公司90%股权。 贝莱德管着10万亿美元资产，在中国12大行业都有渗透。这笔交易一出，就惹来麻烦。大公报作为香港主流媒体，从3月13日开始连发评论劝阻。第一篇转载在港澳办网站，叫《莫天真勿糊涂》，说这买卖可能帮美国遏制中国。 第二篇3月15日跟上，强调影响中国人利益，等于给对手递工具。第三篇3月18日又发声，呼吁企业别向美霸权低头，劝停交割别因小失大。 第四篇3月21日深挖，质疑不是普通买卖，没全球招标就快速协议，涉嫌屈从压力。 李嘉诚公司只发声明说一切合规，对这些喊话不当回事，继续推交易。 美国那边起初表态积极，贝莱德高层保证推进，双方谈债务和股权。原计划4月2日签最终文件，可签约前，美国突然安静，财团磋商拖着，没明确说继续。 巴拿马政府跳出来，说李嘉诚公司欠20亿美元费用，纠缠不清。国家市场监督管理总局3月28日发审查通知，直接停了进程。 中国不挽留，美国不收留，李嘉诚被夹在中间，终于玩不转了。大公报四次三番喊话，被他当作耳旁风，而本该促成签约的美国，也在关键时刻消失，这时才发现玩脱了，却已经为时已晚。中国货轮在运河缴费，本是赚钱点，现在成烫手货。 大公报3月27日第五篇强调企业该和国家站一起，别天真。 李嘉诚声明重申商业性质，没平息质疑。巴拿马官员列欠费单，要求付钱。李嘉诚团队去巴拿马谈，带文件箱想化解，可审查通知砸下来。总局公众号发消息，交易暂停。中国货轮排队过运河，船笛响，显出港口战略价值。5月，香港观塘安达臣道楼盘出质量丑闻。这个2020年5月以49.5亿港元拿的项目，要建近3000套民生住房，却被廉政公署查。 分判商为省钱，没按图则施工，6栋楼钢筋有疏漏、数量少、直径细、位置移。廉政公署5月21日“战鼓”行动，抓10人，包括工程监督，他们涉嫌拿贿款和礼物，换监管松和文件假。 业主抗议，公司股票跌。李嘉诚儿子李泽钜在股东会只读报表，对修缮不提。这暴露忽视国家利益和民生结果。 回顾李嘉诚这些年，从2013年移资产到欧洲，想避险，可英国政局变，工党喊充公电网，让他被动。 现在巴拿马港口卖受阻，国家审查和媒体压，交易延期，美国财团消失添不确定。楼盘事要交补救方案，工程师评结构安全。到8月，交易还在谈，可能邀中资如中远集团加入，当重要成员，维护航运安全，但会稀释收益。 商业帝国遇考验，调整策略晚了。做生意得顾国家利益和老百姓需求，别两头讨好当墙头草。风吹草倒，还砸自家园子。这年头，精明得看风水，国家利益和民生眼睛才是真风水。 李嘉诚这些操作，网友总结成“每个篮子都有洞”。巴拿马港口成没人接的山芋，香港楼盘成维权点，欧洲资产成随时可能收的玩具。不是商业帝国，是翻车集锦。说白了，没懂现在规则，以为算盘打遍天下，不知生意得讲政治、国家利益。
