小鹏G7Ultra首次OTA来了
这次最重磅的升级内容就是全场景VLA终于上车了，这个功能大家实在期待已久。
有了全场景VLA之后，一些典型的风险场景会被系统进行专家级风险预判，我们常见的一些视觉死角，比如大车遮挡，丁字路口，小路转大路等，系统都可以提前做预防性减速，更像人类观察后再决策开过去的谨慎感觉。
城市公交车道一直困扰各智驾系统，有了VLA可以识别公交牌文字，并理解语义，得出可以通行的时间段，进而控制车辆是否进入。
系统看到明确的土路，泥路后，也能控制车速，增强安心感。
有了全场景VLA上车后，系统不再是模仿我们人类司机以前的开车动作，而是像人类一样根据眼睛看到的信息做出现场及时的决策动作。即便遇到训练数据过少，环境更复杂的场景，也能通过VLA的能力实时抓取所有路面信息阅读理解推导出驾驶方案。
就我自己的体验而言，VLA让整车智驾对他面前的这个人类世界理解更充分，天气，路面铺装，各种路牌的意义，各种颜色两轮车代表是否外卖车辆（激进加塞），各种路口形态的意义，甚至公交车广告牌的含义，这些更广泛世界的含义其实都在指导我们人类开车和预判多种风险。
小鹏全场景VLA上车，我认为这是通向L4，L5的必经之路。而VLA首发G7Ultra更能用好整车三颗图灵自研芯片的车端2250T算力，这个世界很大，算力越大，车辆机器越能看懂。
