蔚来公司九月交付量再创历史新高！34749台有点不像网友喊着担心要倒闭的蔚来。我

蔚来公司九月交付量再创历史新高！34749台有点不像网友喊着担心要倒闭的蔚来。

我们细看一下数据：

蔚来品牌交付13728台

乐道品牌交付15246台

萤火虫品牌交付5775台

先来说萤火虫吧，对于这款精品小车，就像斌哥在厦门用户面对面时说的：

萤火虫目前的销量比预期的要好很多，原本计划每月有3000台就可以了，每个月产能就是5000-6000台，工厂也在加班加点了，目前的销量基本快和产能持平了。

乐道现在靠着L90把销量给扛起来了，L60现在年度改款也出来了，本月下旬差不多就会开始交付了，改款在舒适性上做得更到位了，对家庭的思考也更透彻，作为L60的车主，我对它很有信心，真的是被低估的一款车。

L90和ES8已经从5566接棒扛起销量大旗了，要知道9月ES8还没有大规模交付，10月ES8的交付量会更多，月销量会不会有希望再创新高？

进入10月，正式来到了2025Q4，也就是蔚来公司计划能盈利的那个季度了，有没有机会实现盈利？

在斌哥厦门面对面，也有用户提到这个问题，斌哥也说了非常多，我简单总结一下：

L90和ES8目前的订单量已经超过他们原先的预期，接下来最重要的就是做好交付，这是第一要务！

乐道的产能也在提升，Q4将全供应链产能提升至每月2.5万台。

蔚来ES8十月产能提升到1万台，12月达到1.5万台，Q4蔚来品牌产能预计提升至2.5万台。

今年被蔚来内部定义为“技术大年”、“产品大年”和“基础设施建设大年”。斌哥也在上海车展提出的智能电动汽车“新三大件”——智驾芯片、全域操作系统和智能底盘，正是蔚来技术实力的集中体现。

斌哥面对面里还提到：以前搞的“不务正业”的事也挺多的，如果你去看蔚来的非车收入，今年蔚来额非车营收加起来差不多也有小100亿了，但是，这些都是次要的，现在最重要的是把车卖好，把交付做好。

所以我对蔚来Q4盈利还是有信心的，希望很大！

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