领克9001.5u纯电电耗
成都最近天气好，不开空调，纯电上下班，早高峰，动力回收中（高了很不舒服，有单踏板的感觉），底盘低，舒适模式。基本开到19左右电耗，图上17是偶尔。 车机设置成wltc充满电185km，正常驾驶（不开空调、温柔驾驶，80kg单人货），基本上实际开了100km，还提示有93km，不知道900会藏电多少，按10km计算，理论市区内温柔驾驶实际跑180到190km问题不大。 2大2小 4人＋货200kg左右，空调、娱乐、座椅通风都打开（周末成都那天温度偏高）跑出了图5的能耗与距离36km，但是看车机提示，消耗了40km的预计历程。总体来说对这样尺寸和重量的suv来说，纯电能耗还是基本令人满意。 感觉领克900的能耗计算只是算行驶部分，其他设备能耗不会记录影响该界面的统计。而且APP的能耗显示和车机也对不上。搞不懂，有点欢乐表的感觉。 最后实测了NOA的能耗，城区NOA体验的确不是很好，会明明前面80米已经红灯，他要加速到50码到前面再刹车，而且就算设置最近跟车距离，依然会让成都的大神门随意插队。因为NOA的这样急加速与刹车的特性，加上估计开启NOA后 英伟达Orin-X芯片估计也会满负荷70W，导致实际NOA了20km，实际消耗预计历程高达25km（未开娱乐只开了空调）
