战斗机被雷达锁定之后，可以甩掉导弹的追击吗？事实上，一旦被雷达锁定，不管是歼20，还是其他任何战斗机，基本上都难以逃脱导弹的追击。 咱们常看空战电影里，战斗机一个急转弯、再丢俩干扰弹，就能把追来的导弹甩得无影无踪，可现实里却没有这么轻松？ 电影里的操作纯属艺术加工，现实中的空战根本不按这个剧本走。雷达锁定的本质，是让导弹的制导系统咬住了目标，这套流程走完，战机再想脱身堪比登天。 雷达锁定不是简单扫到目标就行，它得先通过主瓣电磁波抓住战机信号，这束波包含了90%的雷达能量，成像清晰得能锁定战机的飞行轨迹。 接着雷达会进入持续跟踪状态，把战机的速度、高度等数据实时传给导弹。 最后一步才是真正的锁定，这时导弹的导引头已经和雷达联动，相当于把战机的“坐标信息”刻进了导弹的“脑子”里。 现代导弹的制导技术早不是几十年前的水平了，中距弹基本都用主动雷达制导，导弹自己带个小型雷达，发射后前半段靠载机引导，飞到目标附近就自己开机搜索。 美军的AIM-120D导弹还装了双向数据链，能接收第三方平台的信息，就算发射它的战机跑了，导弹照样能追着目标打。 近距格斗弹更狠，像AIM-9X这种，用红外成像制导盯着战机的轮廓，不是以前那种只认热源的“傻白甜”，干扰弹很难骗到它。 光制导先进还不够，导弹的机动性更是碾压战机。战斗机的最大过载通常在9G左右，这已经是飞行员能承受的极限。 导弹却不一样，AIM-9X能做出50G的机动，靠推力矢量技术直接调整飞行方向，转弯半径比战机小得多。 战机急转弯时，导弹能以更灵活的走位跟上，根本不存在“甩脱”的可能。而且导弹速度普遍是战机的2到3倍，一旦被盯上，留给飞行员反应的时间只有几十秒。 有人会说，不是有干扰手段吗？箔条干扰弹是最常见的，但它的毛病太多。箔条炸开后形成的金属云，有效时间特别短。投早了，金属片减速散开的信号会被导弹导引头直接过滤掉。投晚了，战机还在导弹的视线里，照样会被盯上。 有源干扰吊舱确实管用，越战时期美军用它把战机损失从月均12架降到4架以下，但现在导弹都带抗干扰功能。它们能自动切换探测频率，躲开干扰信号，甚至能从干扰波里揪出真实的战机信号。 拖曳式诱饵是比箔条更高级的玩法，战机拖着90到150米长的诱饵，模拟自己的雷达信号，把导弹引向诱饵。 科索沃战争里，美军用它成功规避过10次导弹攻击。但这种诱饵也有局限。它得和战机保持相同速度，一旦战机做剧烈机动，拖曳线可能断裂。 而且新型导弹能分析目标的运动特性，区分出诱饵和真实战机的差异，这招的效果正在打折扣。 电子战对抗也不是万能的，俄乌战场就暴露了问题，俄军的电子干扰能让“海马斯”导弹失准，但美军很快升级了导弹的抗干扰程序。 现代空战是“干扰与反干扰”的博弈，导弹的升级速度往往比干扰技术更快。像F-35配备的AN/ALE-70诱饵，就算能模拟战机信号，遇到AIM-120D这种带复合制导的导弹，作用也很有限。 说到底，现代空战体系下，雷达锁定和导弹攻击形成了完整的杀伤链。从雷达发现目标到导弹命中，整个过程可能不到一分钟。战机就算有隐身能力，一旦被锁定，隐身优势也会失效。歼20的隐身性能再强，也架不住导弹导引头的近距离探测。 电影里的潇洒甩弹场景，终究是为了视觉效果。现实中，飞行员能做的只是尽量缩短被锁定的时间，而不是被锁定后想着怎么逃脱。雷达和导弹的技术迭代，早就把“甩弹逃生”变成了几乎不可能的事。 来源：光明网 【对付雷达制导导弹追击 战机是否只能打干扰弹？】
