明年新能源购置税减半，销量会受影响吗？聊聊真实看法 明年起新能源购置税从全免变成减半征收，不少车友都在纠结：购车成本涨了，会不会影响销量？消费者该赶末班车还是等明年？其实不用过度焦虑，这事儿得从成本变化、市场现状和实际需求多方面看。 先算笔明白账，之前买 30 万以内的新能源车，购置税全免能省 1 万多到 3 万不等。明年减半后，20 万的车要多交约 8850 元，10 万左右的入门车大概多花 4425 元。对预算敏感的刚需用户来说，这笔钱确实会让人犹豫，尤其是入门级市场，价格波动影响更明显。 但短期来看，销量反而可能被刺激。现在不少车企比如小米、蔚来、理想都推出了购置税兜底政策，年底前锁单，明年交车也能补贴差价。加上大家怕错失最后全免福利，年底大概率会出现抢购潮，这波 “翘尾行情” 能稳住今年的销量基数。 长期来看，影响其实有限。一方面，新能源车和燃油车的税费差距还在，燃油车一直是 10% 全额征税，明年新能源车减半后仍有优势。另一方面，现在新能源车渗透率已经快 60% 了，核心优势早就不是单靠购置税优惠。电车每公里电费才一毛钱，保养也便宜，一年下来能省不少钱，这些长期使用成本的优势，足以抵消购置税上涨的影响。 而且政策还提高了技术门槛，插混车型纯电续航要达到 100 公里以上才能享受优惠，这会淘汰部分落后车型，反而让优质车型更有竞争力。对消费者来说，虽然购车成本涨了，但买到的车型技术更靠谱，也不算亏。 不过也有不确定因素，比如入门级车型如果车企不补贴，可能会流失部分价格敏感用户。但整体来看，新能源车的市场竞争力已经足够强，购置税减半更像是政策从 “输血” 到 “断奶” 的过渡，让市场回归良性竞争。【来自懂车帝车友圈】
